水温报警灯亮蓝色怎么回事

如果水温警示灯为蓝色，说明此时水温过低。水温低的原因可能是节温器损坏或水温传感器损坏。

现在的汽车发动机都是水冷式发动机，所以水冷式发动机需要依靠冷却液散热，冷却液在发动机内不断循环，带走多余的热量。

冷却液在发动机中有两条循环路线，一条是大循环，一条是小循环。然后在小循环的时候，通常是发动机刚启动的时候，发动机温度比较低的时候，发动机内循环的冷却液不经过散热器水箱，有利于发动机快速升温。

大循环时，此时发动机已经达到正常工作温度，所以此时冷却液通过散热器水箱散发。温控器是用来控制循环切换的，有些高档车也会用电子温控器。

如果节温器损坏，那么冷却液可能总是经历小循环或大循环，冷却液的温度会过高或过低。

发动机配备了冷却液温度传感器。如果这个传感器损坏，反馈给ecu的冷却液温度不准确，也可能导致仪表板显示冷却液温度过低。

发生这种情况后，只需检查冷却液温度传感器和节温器。

水平对置发动机缺点有什么

水平对置发动机的维修费用比普通发动机高，部分水平对置发动机会出现气缸偏磨，里程数较多的水平对置发动机气缸偏磨也很明显。

世界上只有两家车企在使用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，一家是保时捷，一家是日系车企，一家是德系车企。

水平对置发动机的气缸水平放置。大家一定都知道V型发动机。这台发动机有两排气缸。这两排圆柱体之间有一定的角度。你可以把水平对置发动机看成是180度角的V型发动机。

水平对置发动机的气缸活塞都是水平放置的，这样活塞就会受到重力的影响，这样气缸壁的一侧就会偏磨。

一些行驶里程较长的水平对置发动机气缸偏磨非常明显，有的发动机甚至因为气缸偏磨而烧油严重。

气缸偏磨是水平对置发动机的最大缺点。

水平对置发动机可以提高汽车的机动性。这款发动机重心比较低，使用水平对置发动机的车重心也很低。

如果汽车重心降低，可以减少汽车在快速过弯时的侧倾幅度。