摩托车减震加机油行吗?

普通机油是不能加入摩托车前减震器的，因为它们的性质和粘度不同，减震器无法达到很好的减震效果。

悬挂系统:

在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与悬架中的弹性元件平行安装，以衰减振动。

减震器的工作原理:

汽车悬架系统使用的减振器多为液压减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车轴振动并有相对运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流向另一个腔。此时，孔壁与机油之间的摩擦力和机油分子之间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为机油热能，被减震器吸收并排放到大气中。

摩托车减速是降档还是刹车？

摩托车正常行驶时，如果需要减速，是否需要降档，要看当时的车速和档位情况。如果不需要减速或停车，通常不需要降档。你只需要先关好油门，配合刹车酌情减速。如果挡位较高，减速后车速较慢，那么就要降挡，要把挡位降到与车速相匹配的挡位，这样才不会掉档。相关资料如下:紧急制动:当代摩托车的配置和刹车片的强度足以让车辆在任何速度下快速减速和停车，降档减速的技术真的没必要。对于装有ABS的车辆，制动时驾驶员专注于重心的稳定更有利于安全，尤其是没有滑动离合器的大排量摩托车，降档减速可能导致严重侧滑。湿滑路面:先轻踩后刹车，再轻踩前刹车。如果时间距离允许，可以先降一档，慢慢松开离合器。注意慢慢松开离合器。