摩托车减震异响是什么原因？

减震器缺油或漏油会造成摩托车减震异响。及时检查减震器的状况，情况严重的去修理厂修理。通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养间隔可能会略有不同。

减震器的功能:

避震器的需求是弹簧不能马上稳定，弹簧压缩释放后会持续拉伸收缩一段时间，所以避震器可以吸收车轮遇到不平路面产生的震动，使乘坐舒适。

减震器的分类:

减震器，也称减震器。常见的减震器有液压减震器和机械减震器。液压减振器分为液压减振器和双向减振器。液压减振器是利用液体的可压缩性和液体压缩时吸收能量，流动时耗散能量的特性来减小或消除振动的。

摩托车减震能调软硬怎么回事

蓝色摩托车研究，致力于摩托车研究和学习。目的让广大摩托车朋友对摩托车有更全面的了解，对摩托车有更透彻的认识。点击头像查看更多精彩文章和视频。欢迎关注！

如何调校摩托车的避震器，以达到最佳操控效果！

一:调整摩托车悬挂的好处

在我们的摩托车上，有两个悬挂部件:一个位于前轮处，通常称为前叉；另一个在后轮，通常称为后悬架。和汽车一样，悬挂有两个我们知道的最重要的功能:我们都知道崎岖的地形给车身带来震动，悬挂让乘坐更加舒适；同时保持轮胎与地面接触，保证轮胎对地面的动力输出。

但是和汽车不同，摩托车的悬挂也会极大的影响摩托车的操控和转弯稳定性。当然，汽车悬挂的设置也会对转向产生影响，但只要足够舒适，我们一般不会对家用车要求太多。

二。悬架部件

一般来说，悬架由两部分组成:弹簧和减震器。弹簧是悬架的主要部分。这个弹簧就像我们平时用的圆珠笔里的弹簧，但是要结实很多。弹簧的弹性部分吸收地面的冲击力，保证轮胎与地面的接触；阻尼器是用来控制弹簧松紧和弹性的装置。

阻尼器就像一个装满油的泵。空气泵上下运动的速度取决于通孔的大小和机油的粘度。所有的汽车都有弹簧和减震器。弹簧隐藏在前叉上，而后减震器则暴露在外。前后轮上的悬架分开工作，可以根据路况和骑行模式分别做出反应。

三。调整悬架的准备工作:

找到原始用户手册。这本小册子包括:

1你能调节的；

2调整前后悬挂螺丝和旋钮在车内的位置；

3厂家推荐的悬挂设置(如果你用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家获取推荐悬挂设置的数据)。这些是非常有用的信息。

根据型号，我们通常可以调整以下所有或部分方面:

1.预载:基于重量的弹簧张力。

2.阻尼:弹簧收缩和弹回初始状态的速度。

3.压缩:更深的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度。

4.回弹比:更深的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态恢复正常速度。