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2024-05-16
更新时间:2024-05-16 09:30:14作者:佚名
气温降低,汽油粘度和比重增大,使得汽油在化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难,再加上低温时发动机机体的吸热作用,影响混合气的温度,致使大部分燃料以液态进入气缸,造成混合气过稀,不易启动。
在低温条件下,发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大,燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱,润滑油粘度大,流动性差,使发动机曲轴的旋转阻力增加,降低了启动转速,并使进气管内气体流速减慢,燃油雾化不良,而导致不能迅速启动。
气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响,因此在冷天启动困难时,应首先排除积碳原因。冷车启动时需要较高的点火能量,而火花塞在使用一定里程后其电极间隙会变大,如果检查发现电极间隙超标,应及时更换火花塞。