摩托车abs时速多少才起作用？

摩托车的ABS系统在时速达到60公里以上时才工作。

ABS系统的组成:

ABS系统主要由四部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯。

轮速传感器检测车轮的运动状态，发出正弦电子脉冲交流信号，经调制器处理后，转换成数字信号，传送给电子控制单元。

电子控制单元ECU接收来自轮速传感器的输入信号，并根据输入信号计算轮速、车速和车轮的滑移率，根据滑移率判断车轮状态，并向液压单元发送控制指令。

液压单元根据控制指令调节制动管路的压力，调节过程包括保压、增压和减压。

ABS故障灯用于提醒驾驶员系统是否有故障。

ABS的功能:

充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾，行驶稳定性好。

它能在紧急制动时转弯，并具有良好的转向操纵性。

可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

摩托车abs工作原理和工作过程是什么？

摩托车abs的工作原理和过程如下:

工作原理:

在制动过程中，abs可以根据来自各个轮速传感器的速度信号快速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力将由于直接通向制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。

工作流程:

abs中的每个车轮都装有转速传感器，关于每个车轮转速的信号被输入到电子控制装置中。电子控制装置根据各车轮转动传感器输入的信号监测和判断各车轮的运动状态，并形成相应的控制指令。