什么踏板车齿轮油最好

摩托车爱好者喜欢自己去市场找摩托车配件。但是，这就给了一些无良商家可乘之机，利用消费者的不专业来销售假冒伪劣产品。

而这些零配件会对你喜欢的车造成损害。今天就给大家五个假货最多的摩托车零配件。各位摩托车朋友买的时候一定要注意！

机械油

市面上有很多假油，有些是专门用来回收旧油的，旧油卖给黑油厂，结果就是假油。

机油滤清器

滤芯也是容易造假的配件之一。假滤芯的密封圈太小，会导致漏油。同时假滤芯内部工艺粗糙，生锈，会损坏发动机。被机油浸泡后，容易脱落，失去过滤功能。

制动块

这么重要的配件，其实假货很多。车停不下来怎么办？真的是损人不利己！

齿轮油

劣质齿轮油对滑板车的传动机构危害很大。优质的齿轮油不仅具有良好的润滑性，还具有良好的抗低温和抗蜡沉积能力！

观察颜色

合格的齿轮油外观均匀透明，假冒产品颜色较深，有时在罐底可以看到分层或沉淀。

闻气味

齿轮油极压添加剂中加入了硫化物，稍微加热就会产生刺鼻的气味。如果加了石蜡的劣质油，就没有这种味道了。

3加热

齿轮油加热到180-200℃时，假油容易变黑，而合格油变化不大。

劣质齿轮油对机器零件的危害如下图所示:

火花塞

1.假零件的特点是电极材料劣质，一般电极间隙不均匀，绝缘体材料差，甚至有气孔，导热性差，导电性相对较弱。一般内部不安装电阻，容易产生电磁波，干扰其他用电设备。

2.看火花塞的螺纹是否光滑，不扎手。用手摇动端子螺帽。一般情况下，螺帽非常稳定，不会松动。火花塞的陶瓷绝缘体上喷涂有型号/品牌。如果容易用指甲扣字，那就是假的。

劣质配件不仅危及行车安全，还会损害健康！所以在选购产品时，一定要选择正规厂家生产的产品。

很多时候摩托车朋友都喜欢自己做保养，那么做保养需要了解哪些知识呢？

空空气滤清器的维护

空空气滤清器的滤芯应在磨合期后清洗一次，经常在多尘路面行驶时应增加清洗频率。步骤如下:

1.取下右盖，取下空空气滤清器壳的五个固定螺钉，取下空滤清器壳盖，取出滤芯；

2.将滤芯放入清洗剂中清洗，晾干；

3.将干燥后的滤芯喷入15W/40QE机油中，揉搓均匀，然后挤出多余的机油；

4.按照拆卸的相反顺序组装；

5.安装右盖时，应注意:

1.每8000公里更换一次纸质滤芯；

2.应压缩纸质滤芯空以吹走灰尘。

制动装置的维护

一、鼓式前制动器的调整

a、支撑主支架，测量前制动手柄从自由位置到制动开始的自由行程，为10 ~ 20mm；

b、如果不在规定范围内，就要调整。顺时针调整前制动螺母，减少自由行程；逆时针调整前制动螺母，增加自由行程；

c、握住前刹车把手几次，然后放松，检查前刹车是否好用(转动前轮，看前轮转动是否灵活)；

D.也可以通过前制动器微调螺母进行调整。注意:如果前制动器上的指针与制动器端盖上的刻度对齐，则应更换制动蹄。每行驶4000公里，应更换鞋子；每行驶2000公里，离合器控制管路都要清洗和润滑。

二、后制动器的调整

a .用主支架支撑摩托车；

B.经测量，制动踏板从原始位置到制动操作开始的行程为20 ~ 30mm；

c .如果需要调整，调整方法与前制动器相同。

蓄电池的维护

拆下左侧盖，给新车的电池在上下称之间加电解液，给新电池重新充电。使用效果更好。用0.1A电流充电6 ~ 7小时，用0.3A电流充电3 ~ 4小时。经常检查电池。如果液位低于最小刻度，应补充蒸馏水至规定值。如果电池电量不足或长时间不用，应该充电。

注意:充电时会产生氢气和氧气。充电现场严禁烟火。

油的检查和更换

每天开车前检查机油和油位。

1.将摩托车放在平地上，用主支架支撑；

2.松开油尺，看看油位是否在上下刻度之间。如果油量过少，应酌情添加规定的油。

更换润滑油并清洁过滤器。

1.预热发动机2-3分钟，关闭发动机；

2.在发动机下面放一个油箱；

3.松开放油孔盖，取下放油孔盖，取出滤油网和弹簧；

4.踩几下反冲起动器，帮助排出所有残留的油；

5.将弹簧、滤网和放油孔盖放入清洗剂中清洗；6.检查0型密封圈和滤网是否完好。如果损坏，应更换，然后按拆卸的相反顺序装回；

7.在上下刻度线之间注入新的发动机机油。注意:新车磨合期要换3次机油。

火花塞的检查和更换

1.取下火花塞帽，清除周围杂物；

2.用随车提供的火花塞套筒扳手拆下火花塞；

3.用铁钎清除火花塞上的积碳，用刷子清除火花塞上的杂物；

4.检查火花塞电极是否烧蚀，如果烧蚀，更换火花塞；

5.用厚度规检查火花塞间隙，将火花塞间隙调整到0.6-0.7毫米；；

6.检查火花塞上的垫圈，如果严重变形或破裂，应更换；

7.火花检查:用脚启动发动机，检查火花的颜色，应该是蓝色和白色；

8.拧紧火花塞时，为防止螺纹乱扣，应先用手将火花塞拧到位，再用火花塞套筒拧紧。

保险管的更换

保险管在电池旁边，要换成同规格的保险管。如果保险管经常烧坏，一般是短路或过载，要请维修人员检查。

使用不合格的熔丝管会给电路系统带来严重后果甚至火灾。检查和更换保险丝时，将点火开关转到off位置，以防止短路。

前照灯照射方向的调整

将螺丝刀插入前大灯盖后面板的小孔中，调节大灯调节螺钉。

顺时针旋转螺旋灯，光线变高；逆时针转动调节螺丝，灯光变暗。

新摩托车的磨合里程为1000KM，应按照使用说明书的要求进行磨合，以延长其使用寿命。具体方法是:

1.控制车辆速度；

2、控制负荷，应控制负荷在最大负荷的2/3以下；

3.控制驾驶时间。行驶0.5小时后，应关闭发动机，冷却10分钟；

4.经常更换机油。建议在磨合期内每300公里更换一次机油。

节气门操纵部分的检查和调整

一、油门的检查与保养转动油门手柄，检查回正是否良好。如果卡住了或者回不去了，就要保养。步骤:

1.拆下反射器；

2.拆下加油器座，拆下油门控制线和加油器；

3.给油门控制线加一点润滑油，给加油器涂一点润滑脂；

4.可以注意一下倒过来的顺序:油门线每2000KM要清洗润滑一次。

二。油门手柄自由行程的调整油门手柄自由行程为2 ~ 6mm。不符合规定的，应当调整。

调整步骤如下:松开锁紧螺母，将节气门调节螺钉旋至规定位置，然后拧紧锁紧螺母，顺时针旋转节气门调节螺钉，减少节气门自由行程；逆时针转动油门调整电磁阀，油门的自由行程将增加。

化油器怠速的调整

1.打开点火开关，预热5 ~ 10分钟；

2.拆下右侧盖，顺时针转动怠速螺钉，发动机怠速增加，逆时针转动怠速螺钉，发动机怠速降低；

3.将怠速调整到1500转/分左右。

注意:空空气混合比螺钉在出厂时已在专用仪器中调整好，请勿轻易调整。

离合器的调整

控制离合器左手柄的自由行程为10 ~ 20 mm，如果不在此范围内，请调整。步骤如下:

1.松开离合器调节锁紧螺母；

2.顺时针转动调节螺钉增加离合器自由间隙，逆时针转动调节螺钉减少离合器自由间隙；

3.拧紧离合器调节锁紧螺母。注意:每行驶2000公里，应拆下离合器控制线进行清洁和润滑。

传动链的检查、调整和润滑

1.检查方法:用主支架支撑摩托车，踩变速踏板挂到空位置，上下摆动链条，检查其摆动范围应为10 ~ 20 mm，若不在此范围，则应进行调整；

2.调整方法:

a、松开后轮轴锁紧螺母和后制动器调节螺母；

b、松开链条调节器的锁紧螺母；

c、顺时针旋转调节螺栓减少链条摆动，逆时针旋转调节螺栓增加链条摆动，将链条摆动调整到10 ~ 20 mm范围内。

注意:左右链条调节器的刻度应该相同。如果链条调节器的刻度在调整后的最后一格，说明链条传动部分过度磨损，应更换大小链轮和链条。

d、检查链条的松紧程度，先拧紧链条调节器的调节螺栓，然后拧紧后轮轴锁紧螺母。如果发现链条缺油，应该润滑。一般每500公里就要清洗润滑一次。步骤如下:

1.拆下换档臂；

2.拆下发动机左后盖；

3.拆下后链条箱；

4.找到活动链节，用钳子取下活动锁夹，从后方向取下链条，将链条放入清洗剂中清洗，然后风干。检查链条的磨损情况，必要时予以更换。注意:活动链节锁夹的开启方向应与链条运动方向一致。

5.按相反的顺序装回去，并给链条加适量的润滑油。

后制动开关的调整

踩下起动踏板时，后制动灯应点亮。如果它一直开着或关着，就应该进行调整。调整方法是:

1.将点火开关转到ON位置；

2.顺时针转动调节螺母，提前打开刹车灯；逆时针转动调节螺母以延迟制动灯。

车辆清洗为了保持车辆运行质量，应定期清洗，检查有无损坏和漏油现象。

1.清洗后，用大量清水清洗全车。清洗时，电器开关、仪表、消音器导出；

2.擦干摩托车，启动发动机，让它预热几分钟；

3.润滑传动链，上路前做制动实验，使其恢复正常状态。

注意:清洗后，摩托车的制动性能下降。

车辆存放

如果长时间不使用车辆，如果时间超过1个月，应做以下工作:

1.将摩托车清洗晾干，给车身打蜡，易生锈的部位涂润滑油；

2.从化油器中排出燃料；

3.取下火花塞，向气缸内注入15 ~ 20毫升润滑油；4.取出电池，置于干燥通风处，避免阳光直射；

5.将轮胎充气至规定气压，放在垫块上；

6.用布或通风性强的东西盖住摩托车，将野鸡摩托车停放在温差小的通风处。

车辆存放后的使用

1.拆下摩托车罩；

2.检查电池电压。如果电压太低，应该重新充电。3.添加新鲜燃料；

4、开车前检查，检查性能是否正常。

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什么是斜45度停车

随着经济的发展，人们的生活水平日益提高，许多人甚至拥有了自己的汽车。那么，汽车有哪些倒车入库的技巧呢？今天，边肖分享了三个最常见的停车技巧。注意勤加练习，倒车进车库不是问题。

第一种是“一字型”的车位

这种车位的特点是前后各有一个屋顶，朝向相同。其实就是学车的时候靠边停车。只要运用好靠边停车的技巧，就能顺利停进去。

具体步骤是:

1)先将车停在前方车左侧约50 cm，约2-2.5处有倒后镜。

2)将右后视镜对准前车B柱，向右加油，然后开始倒车。

3)当车下降到与旁边的车成45°左右的角度时，向左加注，然后继续回落。

4)当车头慢慢拉直后，再次打直方向盘，然后根据两车距离调整前后间距。

第二种是“非字型”的车位

除了以上的“线内”停车位，“非线内”也很常见。相对而言，“非字”车位比“字”车位更容易停放。

具体步骤如下:

1)先把车停到离停车线1.5米左右的位置。差不多就是你坐的地方，就在另一个车位的中间。

2)然后往左边加满，看看倒车镜或者倒车雷达，开始倒车。

3)当车身与两侧汽车平行时，打直方向盘。

4)不断倒车，直到差不多和两边的车一样深(参考下一辆车的倒车镜位置)。

第三种就是“斜线”停车位

一般倾斜车位倾斜45度。其实倒进去并不难，和第二种“非之字形”车位法基本相同。

具体步骤如下:

1)把车往前开，等到车的左侧后视镜打开，几乎和旁边车的车标(也就是中轴线)对齐。

2)将方向盘向左打到底，看后视镜或倒车雷达，开始倒车。

3)观察左右车。当车身与两侧汽车平行时，将方向盘转回正确位置。

4)不断倒车，直到差不多和两边的车一样深(参考下一辆车的倒车镜位置)。

倒车入库需要注意的3点

1.领线1.5m左右。

除了不压左车道路线，控制车身与车道平行，如果要倒车不压车道，还应该控制车身与车道路线的距离在1.4 -1.5米左右。

如果想得到线的距离，可以观察左后视镜的外缘，沿着道路路线的内侧线走，这样基本就可以控制距离了。注意，前提是车体必须与线路平行。

2.车轮压不到相邻的车库控制线。

根据新规定，前轮必须压过控制线。但是后轮不能超过控制线，前轮不能压过相邻车库的控制线，否则扣100分。

如何控制前轮刚好压到控制线？在坐直的前提下，歪着头看控制线。当控制线与你的肩膀在一条直线上时，立即停止。

3.出库时调整车体。

这是针对左仓的，做好左仓不压线的准备。所以，右仓在时，如果左车体与仓线距离较小，或者车体不直，出仓时，应适当调整方向盘，拉大左侧距离。

左侧出仓时距离左侧较小，起步时要打对方向。看车身与左车窗外边线的距离约20cm，然后转回正方向，将车身拉直，注意速度要慢，调整好车身再向左打死。