长春方圆汽车零部件待遇怎么样

“大到3米长的门框，小到1厘米长的螺丝，加起来就是一辆车。”在长春一汽傅生集团有限公司(以下简称一汽傅生)的仓库里，中通驻厂总监于思宏说，“这里有8万多种汽车配件，每天通过中通发往全国1500多家4s店。”

2018年，ZTO运通与一汽傅生签署战略合作，开创了行业先河。两年后，这一合作已经成为快递服务制造业的“样本”，形成了入站物流、末端配送和区域供应链服务融合发展的成熟模式。

服务进厂

一汽傅生是一汽集团的配件供应商，业务主要集中在汽车零部件制造和汽车零配件仓储物流业。2018年8月，为共同拓展全国主流汽车品牌售后物流业务，构建高水平的汽车物流服务体系，中通与一汽傅生签署战略合作协议，承接并提供集约化、专业化、定制化的快递物流服务。

签订战略合作后，中通迅速布局快递进厂。两个月后，中通进入一汽傅生的仓库，在后面存储货物，在前面通过快递包装，将服务链条延伸到零部件销售的上下游全流程，包括包装、配送、运输、终端配送。

在长春这个制造业基础雄厚的城市，制造业和快递业深度融合。

“就像手机的屏幕，原装的总是贵的，汽车配件也是，所以对包装的要求很高。应该是防震、防散射、抗压的。”于思珍说。

针对不同容积的产品，一汽傅生和中通优化了包装结构，定制了30多种不同规格的包装箱，并采购了专业的包装材料。此外，中通工作组定期对员工进行培训，根据各种汽车零部件的特点，采用最合适的包装方式。

目前运输破损率接近于零，为厂家降低了破损成本和退货成本。此外，中通还提供快递、快件等不同的运输方式，帮助制造业降低物流成本。

在长春仓库，中通快递的操作员正在查看包裹信息。

近两年来，随着业务量的稳步增长，ZTO运通一汽傅生项目组在长春的人数从最初的10人增加到目前的60多人，日均交车量也从最初的100辆增加到近3000辆，月营业额高达800万。

协同布局

不同的零部件加上个性化的快递包装服务，是快递业和汽车制造业共生互利的开始。但要完全适应汽车零部件周转快、分布广、需求急的特点，高效的快递是关键。

在全国范围内，一汽傅生已经形成了以长春总部为主，成、佛、青、津基地为辅的布局。通过打通中心仓与中转仓之间的信息通道，实现了“多点、多仓、就近配送”的逐仓备货模式。

为此，中通还积极对接一汽傅生的规划，先后在长、京、成、广四个仓库设立“厂内快递”服务，在快递物流服务网络布局上实现与制造业的协同布局。

成都仓库主要为奥迪、速腾、捷达等汽车品牌提供零配件，日业务量在1000票左右。

此外，在长春仓库作业现场，中通根据投递的紧急程度设置了多种快递通道。比如三包受理区和绿色通道的商品都是急件，要求当天到货，当天送达，服务质量也可以提升。

智慧升级

在装箱前，中通运营人员需要对配件进行检查，以确保产品在源头的质量。

“你算过中通进来后帮你降低了多少成本吗？”9月24日，国家邮政局局长马俊生到一汽傅生调研时，询问一汽傅生相关负责人。一汽傅生物流事业部总裁王志仁说:“我们算了一笔账，成本节约了近50%，效率也大大提高了。”为了配合中通快节奏的效率，一汽傅生还推出了自动取件机，以加快备件的交付速度。

除了提高基础设施和设备的自动化和智能化水平，一汽傅生还与ZTO运通在运营系统的信息化方面进行了合作。“每个4s店，每个包装箱都有自己的编号。”长春仓库驻场运营主管于思珍说，“通过订单号，可以知道货物的重量和价格、货架区域的位置、4s店的地址、包装箱的型号等信息。员工可以查看信息包上的信息。”此外，一汽傅生可以借助中通自有的信息系统，实现快递物流全链条的可视化、透明化和可追溯性。

重点突破

“一汽傅生项目是中通在服务制造业的一个标杆。经过两年的磨合，中通在服务汽车制造领域的能力和水平得到了提升，一汽傅生零配件供应链的组织效率和市场竞争力也得到了显著提升。”吉林省管中心总经理蔡表示，未来吉林中通将把相关经验应用到更多的制造业。

为了给更多的制造企业提供专业的快递物流服务，ZTO快递吉林管理中心在长春国际汽车城购买了21.66万平方米的土地，计划总投资10亿元，并启动了更多的快递基础设施，打造东北智能电商产业园项目。通过在制造业集群中建设集约、共享、智能、高效的快递物流基础设施，将“快递制造业”更加紧密地联系在一起，帮助制造企业将有限的资源集中到核心业务上，实现从节约成本到创造价值的转变。

长春到沈阳多少公里

这一次，目的地非常明显，就是长白山。为了不重复行程，我从沈阳、长春到长白山，再从长白山到丹东、大连，再从大连返回。主要景点都在市区和长白山景区，路上基本没有停靠站。

对我来说，我去过大连很多次。如果大家都去过几次，我们也可以直接从丹东回去。

全程2700公里，共计8天。

第一天:从北京出发，今天的目的地是沈阳。北京周边的风景我去过很多次了，所以今天直接去了沈阳。今天行程700公里左右，路况很好，几乎都是高速公路。大概需要8个小时，下午15: 30到达沈阳。

我今天主要是开车。为了放松自己，今天晚上去了沈阳中街，看了刘老根的大舞台。沈阳中街有各种好吃的。我们推荐，培根派，中街冰棍。

“刘老根大舞台”价格不便宜。我选择了490元/位。位置挺好的，氛围很好。我建议你去那里后看一看。演出结束已经11点了，赶紧回去睡觉吧。

第二天:今天在沈阳玩。推荐的地方之一是、。沈阳故宫门票60元，原名盛京宫阙，建于1625年，是仅次于北京故宫的最完整的宫殿建筑。面积约6万平方米，建筑90多栋，房间300多间。整个景区分为东、中、西路。东路的主要景点有大正殿和王石亭。中路有著名的大清门、凤凰楼、东所、祠堂；西路包括温宿阁等景点。我建议你一定要找导游解释。沈阳故宫和北京故宫给我的感觉差不多，只剩下宫殿建筑。不解释就走马观花。

第二个推荐的地方，特别是小朋友，推荐去看看。它是为了警示后人勿忘九一八国耻而建造的，是一座纪念碑与展览馆相结合的建筑。博物馆前的九一八事变纪念碑高18米，宽30米，厚11米，由花岗岩建成。巨大的石雕平台布满弹孔，隐约可见数不清的骷髅，象征着成千上万的神仙鬼怪的呐喊和呐喊，时刻鞭策着中国人民不忘国耻。在博物馆内，众多的展品和相关介绍将使每一位游客重温那段悲伤的历史，并接受非常深刻的爱国主义教育。

第三推荐的地方是、、。值得一看。但是今天很难参观所有这些景点。今晚还住在沈阳，明天早上可以去转转。

关东电影城

今晚是美食，沈阳的美食街，吃不完的小吃。

第三天:沈阳-长春

昨晚住在沈阳，早上可以继续逛。如果我参观了所有的主要景点，我将去长春。沈阳到长春的距离不到300公里，大概3个小时就到了。

今天的游览集中在长春。推荐几个景点:伪满皇宫博物院，常颖世纪城，净月潭国家森林公园，长春电影制片厂，吉林南湖公园，东北虎园。

常颖世纪城

常颖世纪城

自然是必去之地，新中国很多经典电影都诞生在这里。

《五朵金花》、《上甘岭》、《英雄儿女》、《刘姐》、《白毛女》等一大批优秀作品，影响了几代人的成长。

120元的门票很贵。

自然是必去之地。门票，70元。

今晚留在长春。

第四天:长春-长白山景区

下午从长春到长白山景区需要5小时15分钟，全程约450公里。晚上入住长白山景区外的酒店。现在，长白山周边设施完善。如果不是特殊季节，酒店预订不会有问题。

第五天:游览长白山景区。我去过一次长白山。这一次，我将从西坡顶上看一看。虽然视野不同，但总体感觉没什么特别的。所以，我只能去长白山一次。第二次我觉得没什么兴趣了。

第六天:游览长白山十五沟天鹅——丹东。

这个景点我去过，值得一看。这次我不去了。有兴趣可以去参观一下。离长白山景区很近。

从长白山到丹东全程520公里，耗时7小时。

第七天:丹东-大连

推荐景点和

第八天:在大连游玩。大连的景点已经推荐过很多次了，这里就不赘述了。

第九天:大连-盘锦红海滩-北京

全程900公里，耗时11小时。