出现这样的状况是由于发动机还沒有到了正常的工作温度，这个时候发动机油是比较粘稠的，理所当然发动机运转时阻力比较大。而且有些汽车的变速器是有冷保障系统的，假如气温过低，那么程序会限制变速器挡位，发动机转速，最高驾驶速度等。

提倡小伙伴们在刚起动发动机时一定不要让发动机以太高的转速运转。

非常多汽车车主在冬天有原地热车的生活习惯，我觉得这样的热车方式是不对的。

原地热车时发动机的温度升高速度是比较慢的。

准确的热车方式时起动后挂挡就走，这样子可以添加发动机的负荷，理所当然发动机可以很快的升温。

不过在刚开始驾驶时一定不能深踩油门，也必须防止沒有必要的超车。

假如自己所在的地区冬天气温比较低，提倡使用0w发动机油，这样的发动机油在低温环境下流动性更好，这样子可以在冷起动时给发动机带来更好的保障，这样子可以下降冷起动后发动机的磨损。

在冷起动时，发动机的磨损我觉得是最大的，这个时候发动机油基本都在油底壳内，这个时候发动机内的各个部件基本都处于干摩擦状态。

在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。

发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的。