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m5雷霆版用了什么变速箱 宝马m5用的什么变速箱

更新时间:2023-12-20 05:25:56作者:未知

m5雷霆版用了什么变速箱 宝马m5用的什么变速箱

m5雷霆版用了什么变速箱

m5雷霆版使用8at变速箱,普通性能车应该使用双离合变速箱,但M5雷霆版没有使用双离合变速箱。

At变速箱也叫变矩器变速箱,通过变矩器与发动机相连。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的技术比较成熟,可靠性和耐用性也很好。

at变速箱应用广泛。一些性能车和超跑会使用at变速箱。几乎所有大型豪华车都会使用at变速箱,很多普通家用车也会使用at变速箱。

at变速箱的知名厂商有ZF和爱信,爱信是日系厂商,很多自主品牌家用车都会用爱信at变速箱,很多合资品牌车也会用爱信变速箱。

其实at变速箱的传动效率和换挡速度都不如双离合变速箱。

双离合变速箱通过离合器片与发动机连接,传动效率更高。

双离合变速箱有两套离合器,所以这款变速箱的换挡速度也更快。

如果对m5雷霆版感兴趣,可以去当地宝马4s店看车试驾。

m5雷霆版马力多大

m5雷霆版最大扭矩626马力,750牛·米,这款车百公里加速时间3.3秒,堪比很多超跑。

M5雷霆版采用4.4升双涡轮增压v8发动机,最大功率460kw,最大扭矩750 Nm。这台发动机可以在6000转/分输出最大功率,在1800到5860转/分输出最大扭矩。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

M5雷霆版前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

许多超级跑车和豪华车都采用双叉臂悬架。

双横臂悬架可以吸收更多的冲击力,可以提高汽车的舒适性。

横臂悬架还可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬挂可以改善车轮的地面接触性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。

如果你对m5雷霆版感兴趣,可以试试以下。这车挺裂的,满满的推背。

宝马m动力系列车型的性能和操控都相当强劲,宝马m动力系列车型在全球拥有无数的粉丝。