发动机的功率、扭矩、马力分别是什么意思

马力是发动机功率的单位。扭矩是使物体旋转的力。汽车上的扭矩是指发动机曲轴端输出的扭矩。功率是指物体在单位时间内所做的功。它可以解释汽车在一定时间内所做的功的速度。

发动机转速越高，马力越大。马力和发动机的好坏有很大的关系。发动机越好，功率越大，马力越大。当我们踩下油门，我们会看到发动机转速开始增加，马力也在增加。

在功率相同的情况下，扭矩与车速成反比，可以反映车辆的载重和爬坡性能。扭矩独立。扭矩也是发动机功率的一种形式。

但与马力不同，马力的直观表达是车速，扭矩的直观表达是车的功率。就像我们之间的拔河比赛。汽车之间的拉锯战。当汽车的扭矩被限制到最大时，还是与发动机转速有关。当发动机转速达到一定值时，车辆的最大扭矩就会爆发。如果发动机转速继续增加，其扭矩可能不会增加，但也会降低。

理论上，如果功的大小确定，时间越短，功率值越大。发动机转速越高，发动机性能越好。

发动机大修之后要怎么恢复动力

发动机大修后，需要再次磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作关系。磨合过程中需要注意的是，转速表一定要控制在3000转以内，不管多少档。

冷启动时，应将指示器预热至刻度线中间，水温应达到40℃以上方可上路。载荷必须根据车辆的载荷而减少，并且不应超过规定载荷的70%。行驶中要提前处理，减速降档，避免急刹车。紧急制动时，应尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。

发动机大修后功率损失的主要原因是发动机的气密性得不到保证。毕竟气缸盖是必须打开的。修理厂可以调整零部件的位置和变速箱的匹配程度吗？如果工艺和附件符合标准，维修前可以恢复供电效果。

发动机大修最好选择正规的修理厂。对发动机的维护要求非常高。螺钉之间的顺序和扭矩角度应该非常精确。必须根据维护手册中的操作进行拆卸。拧紧顺序非常特殊。按照原厂的维修手册，发动机的性能可以达到原厂的80%以上。如果不是专业的车库，可能连50%都达不到。