红旗最贵轿车105亿吗

据说红旗H7的R&D成本据说是105亿。不是卖价。据说一汽集团一位高管表示:2008年至2012年，一汽在R&D累计投资223.4亿元，其中相当一部分用于红旗H7的R&D。红旗H7的车型号称是第一款自主研发的高端车型，售价近105亿元。

红旗H7是中国自主品牌的豪华车(C级车)，也是红旗品牌复兴的首款战略车型。有5款车型，排量分别为3.0L、2.0T和1.8T3。竞争对手是奥迪A6。厂家指导价:25.88-32.58万元。

新红旗外观变化不大。前脸采用红旗家族经典的大尺寸直瀑式进气格栅，发动机引擎盖上的红旗标识依然保留。然而，在妥协了空空气动力学之后，红旗最经典的元素之一——桶形大灯消失了，车尾大气稳定。60周年纪念版车型在D柱处增加了60周年专属标识，视觉效果突出。

内饰是一种简约大方的感觉。空之间的布局也充满了一种优雅的感觉。整体空房间非常宽大舒适。

动力方面，1.8升与2.0升基本都是涡轮增压，高配版的3.0升为自然吸气V6发动机，搭配6速手自一体变速箱。

红色内饰的车有哪些

大部分非豪华品牌的车一般都不敢用红色，加工出来的颜色不纯，容易变旧变丑，这是红色内饰最大的难点。只有投入可观的成本，才能配置出质量可靠、外观吸引人的红色内饰，如玛莎拉蒂Levante S、雷克萨斯LX570、保时捷Panamera 4S、路虎揽胜创世加长版等，基本都是红色内饰。

玛莎拉蒂Levante S为运动型SUV车型，采用Coupe风格的滑背造型，与去年同期相比并不是很高大，保持了玛莎拉蒂长车头的风格，轴距高达3004mm，保证了两排座椅的乘坐空。三叉戟军团最显著的外观特征——激进、战斗无疑在莱万特身上显露出来，无论是锐光团还是“大嘴”。基本上，它们都完美继承了玛莎拉蒂的品牌形象，无框玻璃和轿车般的坐姿基本上让Levante S传达出了传统玛莎拉蒂轿跑车的味道，鲜红的内饰与跑车的定位相得益彰。

雷克萨斯LX570是一款纯越野车，采用非承载式车身结构，更强更韧，抗制造性更好。动力方面，采用排量5.7的自然吸气v8发动机，最大功率270 kW，最大扭矩530 Nm。它配备了8速自动手动变速箱。动力强劲，浑厚深沉，大八缸的流畅和冷静绝对让人印象深刻。而且它的红色真皮座椅更像是传达了一种东方的装饰美学，让很多消费者一目了然的爱上。

而保时捷Panamera 4S和路虎揽胜创世加长版基本都是红色的内饰，Panamera内饰的红色，比玛莎拉蒂更明确的宣示着这款车的运动属性，而被叫作“甘椒红”的路虎揽胜创世加长版红色内饰更是给人一种眼前一亮的感觉。