汽车保养注意事项有哪些

买车容易养车难，汽车保养直接关系到汽车的使用寿命。汽车保养有哪些注意事项？

汽车保养有哪些注意事项？

1.不要盲目追求高标准油。

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的一个参数，并不一定与汽油是否干净省油有关。并不是说汽油标号越高越好。即使是高档车，也不代表要用高档汽油。应该加什么样的油要遵循手册中的机油标准，这样汽车发动机的压缩比系数才能与汽油的抗爆系数相适应，而不是只靠价格来衡量。

2.科学合理的汽车保养

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。维修频率高不是坏事，可以更有效地保证车辆的性能。在用车初期，以正常保养为主，成本相对较低。当车辆使用了一定年限或者行驶了一定里程后，就会进入保养期，费用会相对较高。

但在确定汽车的保养周期时，要参考汽车厂家推荐的保养周期，并结合汽车本身的技术条件和实际使用情况对保养周期进行适当的调整。

3.做好胎压检测。

胎压修正是汽车安全检测中最重要的部分。胎压过低会导致轮胎内部的胎压异常磨损或损坏，而胎压过高，轮胎和轮辋容易受到不平整路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。刘崧特别提醒车主，一定要定期检查胎压，轮胎受热会膨胀，遇冷会收缩。最近天气转冷，请做好胎压检测。

4.雨天洗车。

雨天洗车不仅仅是因为车脏，更重要的是保护车漆。许多车主经常洗车，这样可以去除灰尘、沥青、树脂等。粘附在油漆表面，保持油漆表面光滑。

5.购买合适的润滑油。

除了汽油，润滑油是车主的另一大支出。润滑油作为汽车最重要的防护产品之一，需要经常更换。选择润滑油时，不必选择高粘度，应根据实际情况使用。大部分高粘度润滑油用于大功率高性能跑车和越野车，而一般家用车的低粘度润滑油可以降低油耗。

6.经常清洁过滤器。

时刻注意清洗汽车的滤清器。不要低估滤清器，它会直接影响汽车的油耗。汽车内燃机在使用过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气体和燃烧废气在机油上的氧化会逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成油路堵塞。因此，在更换新的空空气滤清器之前，应定期清洁汽车的滤清器。如果开车时习惯吸烟或有较重体臭的人被允许空长时间吸入异味，最好定期到专业维修店清洗蒸发箱空空气过滤器。

7.进口轮胎可能不适用。

当汽车行驶时，它实际上给了四个轮胎安全。在购买各种品牌的轮胎时，有些人不可避免地会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因更愿意选择进口轮胎。其实国外引进的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定适合。关键是要根据车的具体情况来选择轮胎。

8.长时间原地预热汽车是不可取的。

原地预热对于汽车发动机来说是一件好事，尤其是在冬季外界温度较低的时候，更需要对车辆进行预热。但也有人认为“预热车的时间越长，对发动机越好”。众所周知，新车的起步技术越来越成熟，一些较新的车在起步时不需要等很长时间才能发烫。长时间在原地加热汽车不仅会增加油耗，还可能会破坏汽车的发动机。

汽车保值率怎么计算

在汽车市场上，每年都会推出许多新车型。对于消费者来说，买了车开了几年，就会考虑卖旧车换新车。卖旧车的时候会涉及保值率的表述。那么如何计算汽车的保值率呢？

汽车保有量怎么算？

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素，如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。保值率高的模式的优势在于其价格不受降价趋势的很大影响，使得消费者承担产品贬值带来的经济损失更少。

每个人都每年更新他们的汽车保险吗？如果你注意一下，你有没有发现车损险的保额每年都在减少？实际上，保险公司正在计算你汽车的折旧。计算方法:新车购买价格-新车购买价格×被保险机动车已使用月数×月折旧率(含9辆)小于0.6%；10席以上0.9%)，有兴趣的可以自己算。

但这种算法只考虑商品价值，不考虑市场价值。因为买二手车的人都有一个心态:花最少的钱买最好的二手车。说实话，就算是你最好的朋友也不会买这个算法算出来的车价！

在二手车市场，一般车况越新，车越好，价值越高。一般五年以上都卖不出好价钱。八年多来，几乎没有人接手。这些旧车只能在偏远地区丢弃或直接报废。而且，已经存在了八年多的车险公司是不给车损险的，所以只能给何嫱和三家。如果有人说他的保费只有一千块，那一定是一辆有故事的旧车。

汽车行业有一个相对统一的“十年折旧法”:车龄分为三个阶段，前三年每年打15%的折，第四年到第六年打10%，第七年到第十年打5%。鉴于里程、车况、保养记录等原因，其实4-6年车价基本减半，是卖的最好时机。6年后，车辆保养率最低，但趋于稳定，因为快报废了，10年车应该直接报废。几乎没有人想要它。

按照新车10万的价格，可以计算如下:

第1年:10× 0.15 = 1.5 10-1.5 = 85，000

第二年:8.5×0.15 = 1.275 8.5-1.275 = 7225万

第三年:7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08 = 6145万

第四年:6.145×0.1≈0.61 6.145-0.61 = 5535万

第五年:5.535×0.1≈0.55 5.535-0.55 = 4985万

第六年:4.985×0.1≈0.50 4.985-0.50 = 4485万

第7年:4.485×0.05≈0.22 4.485-0.22 = 4265万

第八年:4.265×0.05≈0.21 4.265-0.21 = 4055万第九年:4.055×0.05≈0.20 4.055-0.20 = 3855万

第10年:3.855×0.05≈0.19 3.855-0.19 = 3665万

换句话说，三年后，我们的车可能还值6.2万。除此之外，使用第六年后再卖车也很划算。因为在这个时期，车不如没人要，一些只需要出行而不是步行的朋友会愿意选择一辆旧的二手车来满足自己的需求。

这三种类型的车辆都有强制报废年龄:

1.出租车:服务8年，强制退休。

2.微型货车:使用12年后报废。

3.重型、中型和轻型卡车、皮卡车和半挂牵引车:15年服务和强制报废。

这种折旧方法虽然能更真实地反映汽车的保值率，但没有考虑二手车商的利益。毕竟二手车商要赚钱养家，必须压低价格。你只能按照这个算法得到一个参考值，然后跟二手车商慢慢剁。

哪些因素会影响二手车的价值？

1.落地时打八折

几年前，一个朋友花15万买了一辆日系合资轿车。取车后直接开车去二手车市场询价。结果，人们直接砍掉了2万元。这是因为这种很新很好的车在二手车市场最受欢迎，车商的利润也高，所以会降低价格。这就是所谓的“落地八折”。只要你玩牌，即使落地，打八折也没得商量。所以说不仅北上广的车牌值钱，所有新车都“值钱”。

因此，在这种情况下销售是最不划算的，除非你非常缺钱。如下图所示，第一年几乎折了20%，之后逐年下降。对于二手车商来说，前三年的车是最值得的，但是对于车主来说，第四年卖才是最划算的。

2.英里数

第一年里程超过2万公里的，在打八折的基础上，保值率降低2-3%。里程对保值率影响不大，因为二手车市场鱼龙混杂，调整里程表几乎是公开的秘密。二手车商一般更关心车辆的车龄。

3.事故维修

当你经常在河边散步时，你不湿鞋吗？老司机难免会被接走，这也是影响保值率的一个因素。发生重大事故的，或者泡在水里的，或者过火车的，保值率比较低，基本卖不出去。4S维修虽然有价格坑，但有完善的维修记录，对保值率有一定的保障。

4.品牌溢价

对于那些热门品牌和热门车型，其保值率相对较高。比如，途观的保存率比雪人高。虽然是在一个平台上生产，但是一个是大众，一个是斯柯达。那些冷门车就惨了，比如Qoros，尤其是纳智捷，把二手车商吓坏了。就不同车型的保值率而言，SUV一般比轿车大，轿车比旅行车大，旅行车比跑车大。

5.汽车市场数量少。

基本上很多消费者对这个因素都有一定的了解。市场份额越大，这款车的保值率越高，因为这款车得到了很多用户的认可，所以它的质量和品质都有保证，所以它的转售率不会低，所以它的保值率会更高，否则会更低，所以会有跟风的市场和大众消费的市场趋势。