目前法制方面汽车在国内的口碑和销量都比较弱。作为大厂，销量不如大众丰田。作为一款小众车，有没有像马自达斯巴鲁一样的好口碑？不过说到车，法国车其实在质量、性能、颜值上并不逊色。只是细节的设计没有照顾好。为了扩大市场，标致还将降低主力车型408的门槛。入门级版本降到9.19万左右后，无疑能够在家用车领域形成一定的吸引力。

标致408的空房间是一大优势。其长宽高分别为4750 * 1820 * 1488mm，轴距为2730mm，无论是在车内空空间还是后备箱空空间，都表现出色。没想到，很符合中国人的口味。

外观设计方面，标致的颜值可圈可点，家族的大嘴和中网，再加上一只低头的狮子，无疑是有辨识度的。两侧的灯组锐利而辉煌，形成一股凶猛的年轻气势。侧面是经典的大溜背，微微翘起的后翘设计，优雅又性感。旋转轮毂造型也能提供不少运动气息，这种外观显然是专门为年轻人设计的。

内饰方面，这款车采用了经典的T型布局，面板采用镀铬装饰，提升浪漫感，嵌入式中控屏搭配双面出风口。美观度还是比悬浮屏差，但也不是不能用。座椅上介绍了详细的拼接工艺和压花处理，质感很到位。不过一个短板就是用料不算太豪华，所以和帕萨特等车相比缺少一些豪华气息。

动力系统车也是沃德十佳的常客。这款车搭载1.2T发动机，三缸结构，6速湿式双离合。峰值输出136马力，峰值扭矩230牛·米，油耗出众，只有5.2升左右。高配发动机为1.6T发动机，匹配6速手自一体，峰值输出170马力，峰值扭矩250牛·米。操作更加流畅顺滑，可以满足暴力车辆的要求。

总体来说，标致408确实有很多亮点，外观也很优秀。虽然内饰中规中矩，但凭借出色的设计，也算是同级中的佼佼者，动力也能满足高速车辆的需求。但入门级三缸的结构预计会被否决，这也有望成为标致未能火起来的一大原因。但降价之后，市场无疑会对三缸表现出更大的容忍度，所以这款车还是有机会挑战帕萨特的。你怎么想呢?