换防冻液多少钱

现在的车真的很便宜，尤其是豪车。20多万可以买奥迪A4L，宝马3，奔驰c级。如果买二手豪车，也不贵。

但你有没有想过，豪车虽然便宜，但保养却相当贵？都说汽车是“隔三差五七撑”的，可见保养的重要性，保养车辆的费用远比加油贵。

哪里保养最便宜？

笔者做过调研:以大宝的一辆沃尔沃S60为例。所谓大宝就是机油、滤芯、空滤芯、防冻液等。必须被替换。没有一万块钱去4S的店保养也差不多。如果是大型汽车修理店，价格是4S店的一半。

有人可能会说“4S店服务好，专业保养一个品牌的车”。当然，这是针对不差钱的车主来说的，但对于不差钱的消费者来说，肯定是无法接受的。所以更多开豪车的消费者会选择去大型汽修店保养。那么，大型汽修厂的保养真的便宜吗？......

其实业内人士告诉笔者:大型汽修店都是“看车下的菜”，开经济型车保养费便宜。如果你开奔驰或路虎，维修费会很贵，但会比4S店便宜很多。

为什么豪车保养贵？

为什么豪车保养很贵？有消费者猜测是因为豪华车的技术含量高。

其实也不完全是这样。笔者了解到，国内汽车保养费用定价是根据车辆价格或者档次来确定的。比如同样使用大众EA888发动机的奥迪A4L和迈腾，明明发动机一样，保养费用却差了一倍，因为奥迪是豪华品牌，所以保养价格高，迈腾便宜。

以某汽修厂高级技师袁师傅为例:有一次路虎车主请他给自己的车做大保养，袁师傅给的报价是4000多元。结果路虎车主走了，去了另一家汽修厂维修。同样的“大保险”项目，一万多元，当然比4S商店两万多元的报价要便宜很多。路虎车主之所以“尽量便宜贵”，是担心“便宜没好货”。袁师傅说，这不是个例。很多豪车车主都这么认为。

再者，有些豪华车的零部件确实很贵，因为整车都是进口的，所以零部件比较少，零配件很少，但是和技术含量无关。豪车配件贵还有一个原因:豪车配件进货渠道少，被“中间商”垄断。即使是制造成本更低的零件，也是“中间商”炒出来的。比如沃尔沃，奔驰，保养费用高，就是这种情况。

袁师傅曾经给一辆沃尔沃S60L更换过发动机水泵。原装水泵花了3000多，拆下来的零件花了2000多。贵的原因之一是车辆数量少，零配件贵，然后“中间商”层层加价。相对来说，和沃尔沃S60L同级别的奥迪A4L，发动机EA888，水泵只要1800元，拆卸的零件更便宜。

笔者经过调查发现，豪车保养贵的主要原因是人为因素。路虎车主宁愿花一万多块钱保养，也不愿接受朋友4000块的报价，这就很说明问题了。

可见豪车车主简直就是待宰的羔羊。在你保养你的车之前，请咨询行业专家...(以上图片均来自网络)

星博士工作室

换方向十字轴要拆方向盘吗？

改变十字轴的方向需要拆下方向盘。

十字轴的作用:

汽车十字轴的作用是实现变角度动力的传递，用在需要改变传动轴轴线方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的“关节”部件。汽车十字轴是连接两个杠杆的接头。该关节由一对相对方向为90°的普通铰链组成，这使得杠杆能够转向任何方向。它是汽车上广泛使用的等速万向节。

轴故障的原因:

十字轴失效主要是由于轴颈和轴承磨损，各轴颈弯曲变形，导致十字轴各轴线中心线不在同一平面或相邻两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴的轴颈与轴承之间的磨损间隙过大，十字轴在运转过程中发生摆动，使传动轴中心线偏离其转动中心线。