-什么样的刹车片最好？

-陶瓷芯片贼耐磨，性能最强，所以适合所有车？

——哥哥给你带了一部NAO片，说是顶级片，报价嘿嘿嘿

-刹车片粉掉得厉害。我买了假冒伪劣商品吗？

……

每个车主都会遇到刹车问题，每辆车都会经历刹车片的更换。每一个消费者都觉得自己不知道怎么选刹车片，觉得品种那么多，网上各种说法千奇百怪，无从下手。——突然想到，我不如把市面上的各种刹车片整理一下，作为一个“发展时间线”。

正因为如此，方便大家记忆和理解刹车片的发展过程。耐心看完，相信你会对刹车片有所了解。在文章的最后，我还特意用速记的方式总结了“如何选择适合自己的刹车片”的术语，方便大家使用。

虽然有很多种刹车片

但祖先只有一个:石棉。

“石棉”刹车片在人类历史上首次被广泛使用。这个产品便宜好用，但是后来发现致癌！所以2015年以后，中国基本消失了。所以刹车片行业还剩下其他几种“非石棉”产品。大致可以分为“金属类”和“NAO”两大类。——这样整理一下，大家以后就不会再迷茫了。

我们需要知道传统石棉板中的石棉是用来做什么的。其实石棉=骨架。把石棉纤维理解为“玻璃钢中的玻璃纤维布”差不多就是这样。如果你不想用石棉，你必须找到替代它的东西。-用钢丝代替石棉是“金属化”路线；使用其他“非金属材料”是“NAO”路线。

现代刹车片主要分为两类。

金属，NAO

首先说一下相对简单的“金属类”:直接用钢丝绒做的刹车片是“半金属”件。因为有很多钢丝绒，散热效果最快，耐高温。暴力使用，甚至连续暴力使用，都能挺得住(因为暖气片贼好)。

但这种刹车片本身摩擦系数不高，需要较大的卡钳压力才能获得与其他刹车片相当的制动力(需要较大的踩踏力)。而且钢丝绒直接刮到铸铁刹车盘，说实话对刹车盘磨损很大，声音也比较难听。

“半金属”几乎买不到。

“低金属”才是市场主流！

现在的车主都很在意噪音，你的刹车盘很容易刮花，谁都很难接受。所以我们现在很难在零售市场上买到“半金属”薄膜。相反，它是一种“低金属”板材。——顾名思义，就是“减少钢丝绒用量”后的配方。

为了解决散热问题，用铜丝/铜粉代替部分钢丝绒，使钢丝绒用量减少。“低金属”片对刹车盘的刮伤不多，但由于配方中普遍使用了“静电附件”，磨出的灰尘粘在了轮圈上。那是...银边变黑半个月后，就是这个产品了...

当然，近年来粉损更少的“改进型低金属”板材逐渐占领市场，0.34~0.47(其实达到0.4以上并不难)的名义摩擦系数基本略高于“FF制动性能”，对于民用车来说已经足够。-当然，异响问题还是“低金属”膜(含钢丝绒，会发出一些异响)的一个痛点。

“NAO”并不神秘！

廉价的NAO一文不值

在这里，我们已经明确了金属刹车片。接下来，我们将谈论许多人头疼的复杂的“NAO”刹车片。-因为对许多人来说，“NAO”绝对是非常混乱的。让我们先了解一下什么是“NAO”。

“NAO”被称为“无石棉有机刹车片”，但实际上在中国，它更多指的是“无石棉、无钢丝绒刹车片”。——说白了就是用其他材料代替石棉、钢丝绒作为“骨架”。所以“NAO”是一个大家庭。

根据所用骨架材料的不同，可分为:

——普通混合纤维片材(碳粉、玻璃纤维、凯芙拉等混合树脂)

——石墨纤维板材(国内无良商家一般称之为“碳纤维”板材，实际与“碳纤维”无关)

-陶瓷纤维板(在中国通常称为“陶瓷”板)

-石墨纤维-陶瓷纤维复合板材(国内无良商家一般称之为“碳陶瓷”板材，但真正的“碳陶瓷”根本不是这么回事)

各种“NAO”的性能特点

“陶瓷片”实际上属于“NAO”家族。

“普通混合纤维板”很便宜，往往比经济型的“低金属”(虽然这款产品也是NAO家族的)便宜，而且耐高温性差，不适合暴力驾驶。摩擦系数往往较低(多为EF级别)，需要更用力踩刹车，不耐磨。这种刹车片便宜，一般不推荐。

虽然“石墨纤维片”常以“碳纤维”的名义出售，但有见识的车友往往知道其实是“石墨片”。这种刹车片摩擦系数低，脚感柔软光滑。而且不会刮伤刹车盘，刹车时几乎没有声音...总之，部分车企所说的“滑脚感”指的就是这款产品。

“陶瓷纤维板”仅含陶瓷纤维(多为碳化硅纤维/短纤维粉末)。虽然俗称“陶瓷片”，但并不是“陶瓷片”，只是里面的骨架材料是陶瓷纤维。因此，这种刹车片具有鲜明的性能特点:陶瓷纤维的显微硬度极高(宏观硬度很低)。

“陶瓷片”的摩擦系数往往低于“低金属”，一般在0.32-0.42之间(至少是在FF级别，但通常更多的产品低于0.4)，所以刹车敏捷度往往不如“低金属”凶猛。但优点是在极高的温度下仍能保持相当稳定的制动性能(优异的抗热衰退性能)。

短硬核刹车片

优化的原则来了！留着吧。不客气

根据不同类型刹车片的价格和性能特点，我们为广大车友整理了如何选择刹车片的大方向，供大家参考。

——如果是城市出行，对刹车的敏捷性要求较高，想“轻踩刹车”，建议选择“低金属”件。总的来说，价格比较便宜。当然，你可能会面临稍微大一点的噪音和“掉粉麻烦”(视各公司实力而定)。

——如果想获得“丝滑的脚感”，刹车要平顺流畅，可以考虑“石墨”片或“陶瓷-石墨”复合片。

——如果你的驾驶比较暴力，或者经常需要高速长途驾驶，可以考虑“陶瓷”膜。因为相对稳定的摩擦系数和较小的热衰减会更合适，当然价格可能会贵一些。

理论归理论，实践靠技术。

选择重点厂家的正品最放心。

最后，刹车片的具体性能最终由企业的R&D实力决定。有实力的企业可以让“低金属”电影安静下来；而技术差的工厂可以随便破解“陶瓷片”...所以还是那句话——大家要尽量选择知名品牌。

这里可以给大家一个品牌做参考:力士达。在德国法兰克福技术中心的支持下，R&D采用德国著名的HUHOCO减震器等材料，经过美国Link的测试和论证。大厂生产，质量保证。目前，产品涵盖“低金属”和“陶瓷”系统，但价格相对非常实惠。可以关注一下你的参考。