摩托国三国二怎么区分

新洲本田国四版CBF190R发布已经有一段时间了(预售价15980元起)，但是最近厂家已经正式开始铺货，很多还没有看到实车的车友都在观望。国四版和国三版只是换排气位置，加ABS和双闪灯这么简单吗？

最近我们有幸得到了新大洲本田的第四版CBF190R。相比第三版，我们对比了两款车在外观配置上的差异，发现在很多细节上，第四版CBF190R确实提升了不少。下面开启“找茬”模式，为大家一一详细介绍。

左边是中国第三版，右边是中国第四版。

车头的一部分被去掉了两个“小胡子”，和仪表连接的地方也变了。大灯的造型和内部结构都没有变化。

上杆和车把的连接处没有太大变化。靠近钥匙门的造型更加整体，减震上端的材质也有所变化。减震会不会也有变化？我们往下看。

仪器仍然使用LCD负显示电子仪器，但显示内容发生了变化。除了增加了ABS指示灯和档位显示，车速的文字显示也有所变化，但时间显示依然保留。

右边的车把按钮也一样，这里就不展示了。左车把按钮增加了双闪开关，这在国四版中是比较实用的配置，车友不需要单独安装。超级灯的位置与大灯开关结合，所有按键依然有LED背光效果。

刹车前面的油壶上加了“日清”的Logo，这是国内第三版没有的，卡钳也有变化，后面会详细介绍。

没想到，镜子也不一样。中国第四版的镜子长度略长，但宽度有所减少，更加美观，同时也在一定程度上增加了侧面和后方的可视范围。

油箱两侧的整流罩前端增加了纹路造型，丰富了整车细节。乍一看就是有点进气口的意思。

侧槽造型变化明显，侧面层次感更丰富，但整体风格没变。

坐垫附近的油箱材质变了。相信国三版车主在骑行一段时间后，会发现油箱两侧的亮漆表面由于长期摩擦而出现划痕或褪色。国四版改善了这个问题，大腿附近的油箱采用磨砂材质，再也不用担心伤漆面了。

坐垫下的塑料件漆面变成了亮漆，使得前后造型更加整体，从侧面看去贯穿一条线。同时底部的仿进气口形状也有所变化。如果你仔细看，你会发现上面印着“PGM-FI”的字样。

坐垫表面的质感发生了变化，而仔细观察前座的造型，不难发现前部变窄更明显，停车落腿更方便，在不改变座椅高度的情况下，对一个矮个子骑士更友好。

尾部造型加入了风道的设计，虽然没有什么实际用途，但是还是增加了气势，看起来更加动感，从后面看也让整车更加饱满。

后踏板支架的形状和连接方式发生了变化，由原来的侧边连接变成了底部连接。外形更美观，后踏板更长，方便骑行。

其实尾灯的造型并没有改变，只是增加了一个装饰板。坐垫锁孔的位置移到了尾灯下方，不用担心会溅泥，因为挡泥板也变了。

翼子板由原来的中间空形状改为实心形状，增加了两个小翼，提高挡泥效果。车牌框的形状也发生了变化。

前翼子板的造型增加了雕刻空设计和“ABS”字样。前轮增加的ABS系统是第四版中华的最大亮点之一。

除了外形上的改变，前制动钳还增加了“Nissin”的标志。如果仔细看前面避震，还可以发现避震品牌改成了裕安避震，这其实是国四版的一大变化。

中国4版整流器位置变了，设计在右护板，原来的位置看不到了。中国第三版的整流器和接口有被泥巴甩的风险，容易造成故障。这种调整也是更好的保护整流器和接口。

仔细观察排气头部分。因为从底排气改为侧排气可以使头节更短，所以国四版的排气头节和中段都发生了变化，从侧面看造型更加整体，增加了最小离地间隙。

前踏板采用了更加轻量化的设计，外形更小。整个后刹车踏板的形状也发生了变化。

排气尾部的变化最明显，侧排气和整车造型差不多，国四版和国三版的声音也不一样。

后翼子板加长了，相信在防甩泥方面会比中国三版好。

链条调节器和后摇臂终端固定器也进行了升级，双边固定更加牢固准确，外形变化更加高级。

发动机变速箱的形状已经过重新设计。

后摇臂左侧的链条导向箱的形状也发生了变化。

大拉条上加了橡胶垫。相信中国第三版的车主都知道，大拉条收起的时候会有“挂钩”的声音，车子也会随之晃动。加了缓冲胶垫后，国内第四版就不再有这种现象了。

取下坐垫，发现空滤网的位置没有变化，进气口的形状变成了圆形。

算下来，国四版新CBF190R确实有很多变化。虽然没有大的改动，但是很多细节都进行了升级，让这款车更加人性化。而这些变化会对这款车的驾驶产生怎样的影响？更新后的前减震和前制动会给这款车带来哪些改变？国四更新后这款车的动力会受到影响吗？接下来我们还会测试中国三四版的CBF190R，接下来的内容会告诉你答案。

摩托缸筒活塞坏了有什么表现？

摩托车缸筒活塞断裂，显示摩托车排气管冒黑烟(也叫烧油)。

摩托车活塞环:

活塞环是内燃机的重要部件，主要起密封作用。如果气缸体和活塞之间没有活塞环，它们会很脆弱，发动机不会有足够的气缸负压，所以活塞环对发动机非常重要。

摩托车的保养方法:

磨合期摩托车的磨合期很关键，新买的摩托车前1500公里很关键。现阶段建议不要满负荷使用摩托车，行驶时保持平均速度，以延长摩托车的使用寿命。预热。使用摩托车时要注意预热过程。建议夏季预热摩托车两分钟左右，冬季预热三分钟以上，充分保护摩托车各部位。干净。在驾驶摩托车时，更要注意清洁，因为摩托车很多部件基本都是暴露在外面的，所以建议每周至少清洁两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车的使用效率。添加润滑油。摩托车刚买的时候，300公里要换一次润滑油，800公里换一次，1500公里再换一次。经过这三个磨合期，1000公里可以加一次润滑油。打开开关。每天准备开摩托车时，不要急着打开摩托车的开关，先空踩几下踏板，让气缸吸入更多可燃混合气，再把钥匙转到点火位置，最后发动车辆，对摩托车有很好的作用。