网站首页
手机版

小鹏汽车p7价(小鹏汽车p7价格及图片)

更新时间:2024-06-11 05:25:05作者:佚名

小鹏汽车p7价(小鹏汽车p7价格及图片)

小鹏汽车p7价

车主,25万西缇小鹏P7,用了一段时间后说:这个优势太明显了!

花25万Xi提小鹏P7。用了一段时间,车主:比韩EV好!

说实话,我最近真的被Xpeng汽车圈了。因为它不仅有可靠的产品质量,而且它的智能化也相当符合当下年轻人的用车需求。当然,除了Xpeng Motors,还有很多造车新势力正在崛起,表现都很不错。作为第一梯队,小鹏P7自然是其中的佼佼者。不,仅仅在6月和上半年,小鹏P7就已经突破了3万辆。可见消费者对它的喜爱和认可程度有多高。那么,小鹏P7怎么样?为了让大家更直观的了解它,边肖特意请来了一位小鹏P7车主,让我们来看看这位车主是怎么说的。

据车主说,我看这辆小鹏P7已经很久了,这次我下定决心要买一辆。虽然25万的价格超出了我当初的预算,但是用了一段时间之后,我真的很庆幸自己之前的决定。尤其是和朋友的比亚迪韩EV对比后,更是显示出了它的优势。

首先,以其外观为例,小鹏P7的设计整体态度较为个性化,没有刻意强调其潮流性,加入各种设计元素。然而,它光滑的车身和扁平的前部却出人意料地时尚。而且,最重要的是它的科技感很强,开出去的回报率不比BBA差。此外,值得一提的是,它是一款混合动力车架,因此在降低整车重量的同时,还能保持较高的被动安全性。说实话,这比比亚迪韩EV强多了。

内饰部分,P7的整体布局与比亚迪韩EV差别不大,都是简洁大方的风格。不过从科技创作上来说,我更喜欢小鹏P7中的一些大尺寸连体屏,看起来要精彩很多。此外,小鹏P7作为一款主打智能的电动车,不仅拥有全OTA能力,还有全新的交互语音,加上xpilot3.0驾驶辅助系统和丰富的配置,真的很有诚意。

最后,我来说说它的威力。小鹏P7有几个版本,性能各不相同,我买的是这个后驱版,续航时间长。该车续航里程586km,百公里加速仅需6.7秒。与比亚迪韩EV相比,小鹏P7驾驶起来更舒适一些。比亚迪韩EV虽然操控性强,但比小鹏P7悬浮性强很多。综合来看,个人感觉小鹏P7的优势更明显,更趋于年轻化,比比亚迪韩EV更值得入手。

小鹏汽车p7会降价吗

特斯拉Model 3,换了磷酸铁锂电池后,价格大幅降低。影响最大最直接的是小鹏P7。四个月过去了,小鹏P7承受不了这么重的重量。会怎么处理?也许你会学特斯拉一样:装磷酸铁锂电池,大幅降价,或者超过3万元。

两万元价差,很要命

日前,工信部公示了一波即将上市的新车申报计划。在众多申报的新车中,汽车一圈发现了一个熟悉的身影:小鹏P7。作为一款申报新车,小鹏P7在申报图上的外观与目前在售的车型并无区别,只是电池换成了当代安培科技有限公司的磷酸铁锂电池。虽然磷酸铁锂电池可以给车型带来更低的生产成本,但消费者真的会在此刻为磷酸铁锂电池买单吗?

事实上,小鹏为P7增加了新的磷酸铁锂电池型号,Car One Circle并非偶然。从P7最直接的对手国产的Model 3来看,通过更换磷酸铁锂电池大幅降价的Model 3最低售价只比P7贵2万元。但特斯拉的品牌溢价能力明显高于小鹏,完全可以支撑Model 3比P7贵2万元。因此,用更低成本的磷酸铁锂电池取代P7可能是小鹏继续对抗特斯拉沉重压力的唯一途径。毕竟P7是小鹏的销售主力,应该不会有错。

外观不变,搭载磷酸铁锂电池

根据工信部公布的信息,小鹏P7磷酸亚铁锂版本的整体外形设计与目前在售的车型没有任何区别,只是电池换成了当代安普科技有限公司生产的磷酸铁锂电池。性能方面,P7磷酸亚铁锂版本还将搭载现款车型使用的驱动电机,最大峰值功率为196 kW。但是,消费者最关心的续航里程,我们还不得而知。不过从安装磷酸铁锂电池不改变电机性能的操作来看,P7磷酸亚铁锂版的续航里程应该比现款略长,最低续航里程为586km。

价格成关键,有望低于20万元

毫无疑问,这次小鹏P7新搭载磷酸铁锂电池,消费者最关心的就是价格。相比三元锂电池,磷酸铁锂电池最大的优势是制造成本更低,因此小鹏P7磷酸亚铁锂版本的价格将进一步下探。参考国产Model 3的价格走势,使用磷酸铁锂电池前的升级版标准续航价格为29.18万元,而更换磷酸铁锂电池后,其价格为24.99万元,直接降价4.19万元,降幅非常大。不仅如此,降价后,升级版标准续航里程增加了20多公里。

就现有车型而言,小鹏P7最便宜的车型是后驱长续航智行版,电池70.8 kWh,NEDC续航586公里,售价22.99万元。所以参考P7最便宜的车型价格和小鹏品牌的溢价能力,车一圈推测小鹏P7磷酸亚铁锂版的价格应该比后驱长续航智行版低3万左右,最终价格大概在20万元以下。此外,预计在磷酸亚铁锂版本正式推出后,小鹏应该会取消现有的三款长寿命后驱车型,为新车型腾出空间。

价格虽下降,消费者真会买单吗?

虽然小鹏P7磷酸亚铁锂型号最终价格肯定会降,但消费者能否接受磷酸铁锂电池则是另一回事。从Model 3的磷酸亚铁锂版本的口碑来看,很多车主都暴露出了一些问题,比如冬季续航缩水严重,充电不足等。虽然低温会对汽车动力电池产生一定程度的影响,但是磷酸铁锂电池由于内部化学元素相对不稳定,耐寒性比三元锂电池差很多。所以即使价格再低,消费者能不能接受不稳定的磷酸铁锂电池还是个未知数。况且小鹏的品牌溢价还不如特斯拉,这一波磷酸铁锂电池车型的运营确实风险很大。

据国内排名前十的Car One Circle透露,归根结底,小鹏之所以推出搭载磷酸铁锂电池的P7,是市场竞争的加剧。随着国产Model 3的普及和自主品牌在新能源领域的努力,小鹏的压力越来越大。最简单直接的办法就是降低车价,以价换市。虽然使用磷酸铁锂电池是一个有风险的选择,但好在P7有丰富的产品阵容,磷酸铁锂电池型号只是取代了入门级型号。消费者还是可以选择续航时间更长,三元锂电池的型号。至于P7磷酸铁锂电池型号上市后能否得到消费者认可,“车一圈”认为可能是命运多舛。

本文标签: 小鹏汽车p7价