电喷可以包括普通电喷、单点电喷和多点喷射。电喷形式相似，但调节精度不同。缸内直喷将燃油直接送入气缸，然后与气缸内的空气混合。换句话说，缸内直喷是电喷的另一种形式。

2.各自的优势：

多点喷射的发动机结构相当简单，技术也比较成熟，对电喷的需求不高，价格也比前一年便宜。同时在后期的维修保养中，价格相比上一年也是相当便宜的。缸内直喷最大的优点是燃油以极高的压力直接喷入燃烧室，电脑可以更准确的解读和调整进气量和喷射正时，所以会更省油。

3.各自的缺点：

经过发展变化，多点喷射发动机的进气道很容易形成积碳。由于多点喷射的结构不同，可以有效清洗进气门、气缸、喷油器、进气歧管等。因此，积碳的问题需要小于直接喷射的问题。缸内直喷发动机在缸内技术的进气歧管附近没有大范围的汽油来清理积碳，所以日积月累会影响越来越多的积碳堆积，从而影响进气不畅。它还将减少汽车的油耗和增加的动力。