马自达还在研究转子发动机吗(马自达现在的发动机是转子发动机吗)

不，只有马自达RX系列才是。

转子采用行星齿轮等技术，使发动机取消正常行程，减小体积、重量和排量，但功率和速度极高。但是发动机内部非常复杂，如果量产的话维修是个大问题，所以目前只在RX系列跑车上使用。

然而，马自达是目前世界上唯一一个生产转子发动机型号的品牌。RX7和RX8在国内已经有售，可以购买。

其他马自达车型，原厂323和626都只是普通发动机。福特收购部分股份后，改装车型以运动为主，如马自达3、马自达6，但仍是普通发动机，但训练更具运动感。

扩展数据:

发动机的优缺点

优势

发动机的转子每转一圈确实工作三次。与一般四冲程发动机每两转只做功一次相比，它具有马力容积比高的优点(较小的发动机容积可以输出更大的功率)。此外，由于转子发动机的轴向运行特性，它可以在没有精确曲轴平衡的情况下实现更高的运行速度。

整个发动机只有两个旋转部件。与一般的进排气门等20多个运动部件的四冲程发动机相比，结构大大简化，故障的可能性大大降低。除了上述优点，转子发动机的优点还包括体积小、重量轻、重心低、振动小等。

劣势

油耗高，污染重。因为没有往复式发动机的高压缩比，燃烧不能充分。虽然马自达曾经在转子发动机上增加了单涡轮增压和双涡轮增压装置，只是增加了输出马力，适度降低了尾气排放，但与往复式发动机还有很大差距。

来源:百度百科-马自达

来源:百度百科-转子发动机

马自达国产还是进口的车？

马自达是一款合资汽车。马自达的车型全部采用日本技术，但在中国生产组装，所以是合资车。马自达，全称马自达汽车公司(日语:マツダダダダダダダダダダダダダダダダダダダダ
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马自达公司简介:

该公司成立于1920年，原名东洋工业株式会社，1984年更名。该公司总部设在日本广岛县的阿云县，其现任总裁丸本莉子-阿基拉。

型号:

马自达乘用车全球产品序列包括:SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9和MX-30；系列马自达2、马自达3(长安马自达又称“昂克赛拉”)、马自达6(一汽轿车称“阿特兹”)；跑车MX-5。