汽车保值率怎么样

不同于肉眼可见的配置和设计，保值率作为汽车的隐性数据，虽然人少，但实际上影响了汽车的后期价格，决定了你的车以后能卖多少钱。

但与白纸黑字的功率和扭矩不同，套期保值率的统计是一个庞大的数据积累，而目前国内的统计机构并不多。中国汽车流通协会和晶振贵发布的《2021年5月中国汽车维修率研究报告》可以作为可靠依据。

不同类型车辆的套期保值率

从数据上看，受近几个月“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”等因素影响，4月新车销量环比下降。新车短缺对二手车是利好，二手车销量增加，导致价格回升，保值率提高。

从各个层面来看，轿车中，小型车保值率最高，这也是因为小型车利润低，溢价低。SUV中保值率最高的是中大型SUV，三年保值率在70%以上。

不同品牌的套期保值率

在公布的数据中，还按照豪华品牌、普通合资品牌、自主品牌进行了统计。从豪华品牌来看，目前保值神器依然是保时捷，其三年保值率高达95.6%。

当然，这多半是因为保时捷很多配置都需要安装，所以最终落地价格往往远高于指导价。所以按照指导价计算的套期保值率更高。

与保时捷的高保值率成反比的，是另一个保值率极低的豪华品牌——DS Auto。与近两年法系车在中国的惨淡处境相同，DS因为品牌效应低，售后网点少，销量差，三年保值率只有38%。

按DS9模式计算，相当于买了30多万辆新车。三年后只值十几万，亏损20万左右。

在合资企业中，保值率最高的品牌是日系车型，如丰田、本田、三菱、马自达和日产。主要原因是它们的品控和油耗都很优秀，在二手车市场很受欢迎。

排名靠后的自主品牌中，大多是美系车和法系车，其中雪佛兰保值率最低。主要原因是雪佛兰目前优惠幅度较大，如迈锐宝XL优惠4万多，科鲁兹优惠4万，也导致二手价格相对于指导价的折旧率较高。

自主品牌中，五菱汽车保值率最高，三年保值率高达70%。即使在普通合资品牌中，保值率甚至可以排第三。

保值率之所以能达到这么高的水平，也是因为五菱专注于入门级市场，旗下车型性价比相对较高，没有太多溢价空。除此之外，其品控也处于较高水平，质优价廉是其保值率高的主要原因。

新能源汽车保值率

新能源汽车的维修率一直是其软肋，维修率低的主要原因是电池衰减、技术更新快、基础设施不足。

但从数据来看，与过去相比，新能源汽车增值率明显提高，其三年保值率超过40%。主要原因是随着技术进步和政策支持，消费者对它的接受程度也变得更高了。

具体S型来说，一年保值率最高的车型是刚刚上市的Y型。此外，Model S和Model 3也榜上有名。这也是因为特斯拉在中国的品牌效应一直相当高，无论是新车还是二手车都备受追捧。

另外，五菱洪光MINIEV价格低，没有折旧空，保值率也不错。在插电式混动车型中，荣威ei6 PHEV的高性价比也使其保值率相当高。

三年保值率方面，来自保时捷的Panamera插电混动版成为保值率最高的车型，其三年保值率高达87.2%，不弱于多款燃油车型。在纯电动车中，Model X以68.1%的三年保值率成为最具价值的纯电车。

去年以来，最畅销的Model 3，由于刹车失灵、调价等事件，也极大地影响了其保值率，其三年保值率已排在15的榜单之外。

买车要不要考虑对冲比例？

对比动力、配置、外观、用料等。，维持率在大多数人心目中的地位并不高。主要是很多人认为保养率只有在卖车的时候才会体现出来。

但是，实际上套期保值的费率不是编出来的，而是涉及到很多因素。比如数量，品控，油耗，零整比等等。也就是说关系到你的车以后的保养、维护、油耗、质量。

总而言之，保值率本身的意义其实是有限的。真正对消费者有意义的是保值率背后隐藏的因素，也能决定一辆车能否成为大多数人认可的“好车”。

回过头来看，买车要不要考虑对冲比例？

其实更多的时候应该考虑自己的情况。新车保值率下降最大的主要是前五年。如果开了几年想换车，还是建议选择保值率稳定的新车，换车的时候损失会小一些。但如果你还是抱着10年以上再换车的心态，新车的10年保值率就差不多了，保值率对二手车价格的影响变得微乎其微。这个时候，买一辆自己喜欢的车，真的无可厚非。

汽车保养需要多久

现在很多人虽然买了车，但是为了省油并不经常开。经常放在家里几个月，开车次数屈指可数，根本不到5000公里。那么，车不经常开的时候需要保养吗？我们常说汽车5000公里或半年后保养，但也有人说汽车保养的时间要按照保养手册来。那么汽车应该多久保养一次呢？接下来，边肖将告诉你汽车保养的时间。

我们在保养汽车的时候，完全可以按照保养手册上的时间来保养汽车，比较靠谱。汽车行驶一段时间后，4S店也会通知我们该进行保养了。一般汽车保养的时间是半年左右，公里数是5000公里。不过如果车没什么大问题，也可以开一万公里再去保养，具体看你车的情况。

汽车的5000公里保养就是我们所说的首保。一般情况下，首保由4S商店免费提供。所以我们最好按照4S店的要求去做，车到5000公里，或者半年后做保养。

汽车首保项目主要是换机油和机滤。如果不及时换油，很可能机油变质，从而对汽车发动机造成损害。所以汽车行驶5000公里后一定要保养。而且我们一般行驶5000公里左右就需要清理发动机积碳，所以首保后买一瓶燃油宝备用，可以有效帮助车主清理发动机积碳。

汽车5000公里保养除了换机油、机滤，还可以做全车检查，消除安全隐患。首先可以检查刹车片、轮胎、火花塞等容易出故障的部位，但一般来说不会有问题。其次，我们可以清洗空滤芯，因为空气差的地方可能会造成空滤芯堵塞，如果不及时清洗会影响空的效果。

我们给汽车做首保的时候，4S店的员工总是会推荐一些不必要的保养项目，比如轮胎保养，空调整保养等等。这些保养项目完全没有必要，因为车子才开了很久，根本不需要换轮胎和调整空。店铺的员工所谓的维护，不过是打扫卫生而已。我们可以自己做这些，为什么要浪费钱呢？

汽车行驶5000公里或半年后做保养是非常必要的。一定不能为了省钱或者偷懒去做保养，这样不仅会导致发动机积碳，还会多油耗。还有，我们不拘泥于里程进行保养，这也不好。汽车首保后，我们可以根据它的使用情况决定什么时候保养。