传祺ga6用什么发动机

传祺ga6是传祺旗下的一款中型车，均采用1.5升涡轮增压发动机。传祺ga6的长宽高分别为4891mm、1850mm、1505mm，轴距为2815mm。这款车是四门五座车。

创a6的1.5升涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩265 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1700到4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱是一款自动变速箱，可靠性和耐用性都很好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。创a6的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，是一种成本比较低的独立悬架。麦弗逊悬架也是最简单的独立悬架。

传祺ga6车身尺寸多大

传祺ga6是传祺旗下的一款中型车，轴距为2815 mm，长宽高分别为4891 mm、1850 mm、1505 mm。创a6的车空室比较大，车内全部采用1.5升涡轮增压四缸发动机。

创a6的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率124kw，最大扭矩265 Nm。这台发动机可以从1700转输出最大扭矩，可以持续到4000转。这款发动机搭载gccs和dcvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。与这台发动机匹配的是6at变速箱。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱，换挡平顺性也不错。创a6的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控和乘坐舒适性。而多连杆式悬架结构相对复杂，成本相对较高，使用这种悬架会增加汽车的制造成本。