普拉多老了需要注意什么问题

我是一家汽车修理店的老板。以下说法是我的心里话，也是我这些年的工作经验。

我这里专门做日系车的涂装，所以会接待很多普拉多车主。普拉多的车真的可以称之为神车，只是价格有点高，操控内饰和保值率无可挑剔。

正如没有人是完美的，汽车也是如此。他有自己的缺点。但其最重要的劣势在于丰田自己研发的2TR发动机。

我们也听说过普拉多27的动力问题，这确实是它的诟病之一。厂家肯定对此负有主要责任。

十几年前的发动机技术。虽然保证了整个发动机的使用寿命，但同样牺牲的是动力。

别提去野外或者川藏线了。许多普拉多27车主在高速公路上超车时只开诺诺。

为此，很多27岁的车主都来找我寻求解决办法。对此我只有一个解释。除此之外，要么就是换车。

换一辆更大排量的车可能要花十二万，一个增压器的价值远低于这个价格，但它的发电效果和换一辆更大排量的车是一样的。

这里主要是螺杆式增压器和离心式增压器。这两款增压器卖的很好，很多车主，不仅仅是普拉多车主，其他车主有时候也会选择安装。

其实安装一个机械能压，对车来说并没有什么特别的损失。我们的设计是基于当时发动机舱内预留的空空间，不会对你的发动机做任何大的改动，更不会直接安装焊接切割。

所以他说在某些方面，它的安全性没有影响。因为它体积小，噪音低，它可以产生大量的能量。从数据上看，一台机械增压发动机至少可以提供原机40%的输出。

有时候就是这40%的差距，让你轻松爬上了上不去的坡，让你超越不了的车也只是踩油门而已。

花一点钱就可以媲美几十万的效果。如果你是一个合格的负责任的车主，你一定会知道这种事情该怎么选择。

普拉多可驾驶的年限和公里数是多少？

2020车辆报废年龄最新规定:取消非营运车驾龄规定，报废私家车行驶里程限制在60万公里。6年内免检，6-15年一次，15年及以上两次，只要能通过年检就可以继续上路行驶。

车辆的报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的一种安检制度。规定小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车不设使用年限。

报废车是指达到国家报废标准或虽未达到国家报废标准但发动机、底盘损坏严重的汽车。经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的，认定为报废汽车。对按规定需要办理审批手续的车辆，仍按现行规定程序办理；对已经办理延期报废手续，但未达到新报废标准的，按正常车辆管理，重新打印行驶证凭证，并按规定办理年检签章，不再加盖延期报废检验合格印章；按原报废标准应报废但未完成注销登记的车辆，按新规定执行。

普拉多特色:

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能良好，排放达到欧III标准。先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，具有高度坚固的车架和增强的悬挂系统，可以在崎岖的道路上平稳行驶。