什么症状说明火花塞该换了

我们都知道发动机是汽车的心脏，机油是流经发动机的血液，火花塞是发动机的心脏。火花塞的作用是在汽车启动时点火。如果火花塞因老化而罢工，车辆将根本无法启动。火花塞非常重要。像石油一样，它们也有更换周期。那么更换它们需要多长时间呢？今天，我想和大家分享一下关于火花塞的知识。

火花塞

火花塞理论寿命?

电阻火花塞的理论寿命是20000公里，铂金火花塞是40000公里，铱火花塞可以达到60000到80000公里。如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般2到3万公里后修理厂会建议更换。虽然此时火花塞没有损坏，但是效率降低了。

不同材质的火花塞更换周期不同。需要注意的是，更换质量不好的火花塞，肯定会使效果变差。

新旧火花塞

怎么看火花塞需要更换?

方法一:观察发动机是否有“耸肩车”现象

发动机“耸肩车”即汽车提速加档慢，油耗大增，有时还可能冒黑烟。如果出现以上情况，说明火花塞不能正常使用，是时候更换了。

方法二:观察发动机是否启动困难甚至无法启动，或者怠速时有不规则熄火。

当你发动汽车时，你发现很难发动，甚至发动不了。这说明你的车可能不止一个火花塞有问题，可能是多个火花塞有问题；有时候车子怠速的时候，发现车子会不规律的熄火。这种情况肯定是车辆的火花塞寿命到了，更换就行了。

方法:观察发动机振动。

火花塞作为点火系统的一部分，其主要作用是启动发动机，提供动力，使发动机做功。因此，如果火花塞正常，发动机运转平稳；如果不是，火花塞坏了，更换就行了。

什么原因导致车子需要做动平衡

汽车爆胎是比较正常的现象，但并不经常发生，因为汽车轮胎还是比较耐用的，一般情况下爆胎还是很困难的。但如果运气不好，开车时轮胎不小心扎到钉子或者尖锐的东西都有可能扎破轮胎。当轮胎坏了，你必须去汽车修理店修理。修好后一般需要做动平衡。但是有些店只要你不提就不会主动给你做，或者要额外收费。为什么？

动平衡

很多人都听说过动平衡，都知道补胎后最好做一次，但不知道为什么要做。因为轮胎装在轮轴上，绕轮轴旋转，如果轮胎质量分布不均匀，轮胎在行驶时就会抖动。车速越高，晃动会越明显，甚至会影响行车安全。

补胎会改变轮胎的质量，补胎会发生的地方质量比较大。为了防止补胎后轮胎严重抖动，需要做动平衡，大概就是贴铅块，使轮胎质量均匀分布。

价格因素

很多人会说，为什么很多汽修店补胎完了就把补胎和动平衡分开？这是价格问题。补胎的价格一般都是几十块钱，但是动平衡的价格比补胎低一点。如果两者结合在一起，价格会高很多。很多车主会觉得修一个轮胎这么贵，就不愿意在这里修了，可能有的还不知道什么是动平衡，觉得这是个坑钱的工程。

店主省事

虽然补胎不做动平衡会有安全隐患，但为什么有些商家不敢给你做呢？这也是动平衡的原理。只要开高速，110以上的时候就能感觉到轮胎的抖动，也就是说只要不开高速就没事。动态平衡需要时间和人力。不做就省心省力，所以只要主人不提，他们就当没什么。

业主不想自己动手。

很多车主觉得自己很少上高速，很少开到110的速度，不做动平衡也没事，不用多花钱。所以很多店主为了计算价格，把两者分开，如果店主没有要求，他们是不会主动去做动平衡的。

结论:补胎后做动平衡很有必要。即使补胎面积不大，只要轮胎离开轮毂，最好做一次动平衡。有些有经验的师傅会在补胎的时候做一个标记，然后按照标记装回原位，这样就可以避免动平衡了。