h6柴油版绿静的缺陷

h6柴油机曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，在使用过程中可能导致缸内油泥和积碳增加。

所有发动机都有曲轴箱强制通风系统。

当发动机工作时，一些气体会通过活塞环泄漏到曲轴箱中。如果曲轴箱不通风，曲轴箱内的压力会增加，这将使活塞难以向下运行。

将曲轴箱内的气体直接排放到大气中会污染环境，因此工程师设计了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱内的气体一部分是废气，一部分是高温机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统需要将油气分离出来进行冷却，然后将剩余的气体重新引入气缸进行燃烧。

如果油气没有被完全分离，油气会被重新引入气缸燃烧，导致汽车油耗大幅增加。机油在气缸内不完全燃烧会产生积碳和油泥，严重影响发动机工作。

长期烧机油也会损坏三元催化器，车友需要注意。

汽车曲轴箱强制通风系统存在许多缺陷。这个系统的缺陷最直观的表现就是发动机积碳严重，机油消耗增加。

h6coupe和h6区别

H6Coupe的外观和内饰设计与h6 coupe有些不同，车身外部尺寸也不同。h6 coupe只有一款1.5升涡轮增压发动机，而h6 Coupe有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

h6 coupe长4590 mm，宽1845 mm，高1700 mm，轴距2720 mm，h6长4600 mm，宽1860 mm，高1720 mm，轴距2680 mm。

h6 coupe搭载的1.5升涡轮增压发动机与h6搭载的1.5升涡轮增压发动机相同。这款发动机代号为GW4B15，最大功率124kw，最大扭矩285nm，最大功率转速5000至5600rpm，最大扭矩转速1400至3000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

h6 coupe的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架实际上是双横臂独立悬架的简化版。双横臂独立悬架可以抑制过弯时的车身侧倾。