造成这种现象的主要原因是气门密封不良、气缸套和活塞环磨损严重等。表现为冷启动困难，驱动力弱，油耗增加。压缩结束时，活塞到达上止点前的气体压缩量由发动机的进气量决定，因此也决定了气体的压力。进气量不足的主要原因是可变气门升程的气门开度不正确、空气滤清器滤芯堵塞、曲轴与凸轮轴不匹配，气门间隙主要控制传动件与气门的距离。如果气门间隙调整不正确，不能在规定时间内及时打开进气门和排气门，会影响进气量。气门间隙的一些不合理调整是由于调整气门间隙的锁紧螺母没有锁紧造成的。