增压一般与发动机转速有固定的传动比，这带来的最大好处是在任何工况下都能提供即时的增压响应，完全不受排气温度和压力的影响，在任何情况下都没有任何增压延迟。这将使增压发动机拥有与油门相对应的出色瞬态响应，以及车辆出色的驾驶性能。优点：与涡轮增压相比，结构简单。只要发动机在运转，机械增压自然就会发生。发动机转速越高，压力越大。没有涡轮增压带来的那种迟滞感，加速感相当线性，和自然吸气发动机差别不大。涡轮增压利用废气的能量驱动涡轮增压器的涡轮，带动进气端的叶轮压缩进气，可以获得更高的进气歧管压力和更大的新鲜空气流量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。同时，发动机会在增压器压力端出口后的管路中安装一个中冷器，用来降低压缩空气的温度，进一步增加空气密度，改善发动机燃烧，降低排放和油耗。优点：增压力强，小排量能挤出超强动力，更省油。比如本田曾经用涡轮增压技术，从排量只有1.5L的发动机里挤出1500超马力。