捷达退出一汽大众吗

捷达并没有退出一汽大众，而是成为了一个自主品牌。捷达不再是车型，而是品牌。

捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。

捷达的vs5即将正式上市，vs7也即将与大家见面。

vs5和vs7都是suv车型，都是基于大众的mqb平台。

捷达vs5的车身尺寸比葛覃大，外观设计也有很多大众的影子。vs5的内饰是典型的大众内饰。

捷达vs5采用大众代号为ea211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。

与这台1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，是一台6at变速箱。这款变速箱换挡平顺，耐用性和可靠性极佳。

捷达vs5前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。vs5的价格相对便宜。虽然指导价还没出来，但预计这款车的价格会比较便宜。

捷达退出一汽大众了吗

捷达并没有退出一汽大众，而是成为了一个自主品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。捷达的vs5即将正式上市，vs7也即将与大家见面。

vs5和vs7都是suv车型，都是基于大众的mqb平台。捷达vs5的车身尺寸比葛覃大，外观设计也有很多大众的影子。vs5的内饰是典型的大众内饰。捷达vs5采用大众代号为ea211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。与这台1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，是一台6at变速箱。这款变速箱换挡平顺，耐用性和可靠性极佳。捷达vs5前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。vs5的价格相对便宜。虽然指导价还没出来，但预计这款车的价格会比较便宜。