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路虎神行喷底盘装甲多少钱(汽车底盘喷装甲多少钱)

更新时间:2024-09-01 21:39:30作者:佚名

路虎神行喷底盘装甲多少钱(汽车底盘喷装甲多少钱)

路虎神行喷底盘装甲多少钱

曾经是中国豪车的路虎,现在越来越低了。甚至有人说,懂车的人不买路虎,因为质量实在不行。说真的,我觉得这有点过分。有时候一辆车的好坏和运气有很大关系。至少我身边的揽胜车主从来不觉得自己的车差,也没有整天在网上说的那么差。有时候他们会忍不住怀疑网上的评论是真是假。今天我说的是路虎一款特别便宜的车型,就是路虎发现magic,在豪华中型SUV中已经算是很划算的了。现在每隔一段时间就降价销售,真的是赔钱赚吆喝的感觉。让我们言归正传。今天斯巴鲁傲虎和路虎就来看看谁更值得买。毕竟这两款车在这里是同尺寸的,而且都是热门车型。那么,傲虎遇上神发现,斯巴鲁是不是连一战之力都没有了?

其实两车不是一个级别的。毕竟路虎的价格可以说是高了,不过还好发现沈星现在的价格差不多打7折,两者对比一下还是可以的。两者在外观上都是中型SUV。由于外形的原因,路虎发现沈星感觉比奥虎小了一号。毕竟,它在尺寸上没有优势,而且它的长度短了不止一巴掌。虽然空的轴距差很小,但总感觉比较大。毕竟设计不一样。但是我发现沈星比敖虎更好看,更精致,更年轻,而且我总觉得敖虎的尾巴太丑了。更何况路虎发现虽然矮,但有7座版,比只有5座的傲虎强多了。毕竟有时候7座应急确实方便,但是7座版发现的第三排确实不适合久坐。

斯巴鲁傲虎的内饰真的可以说一战无强,因为路虎发现沈星的内饰真的是按照豪华车的标准打造的。即使很多人认为沈星和极光不算路虎的豪华车,但路虎并没有完全砸掉自己的豪华车招牌。无论从用料还是做工上,我都发现沈星碾压了傲虎,所以我不妨搭一程了解一下。举个最简单的例子,我发现你开了5个小时都不觉得累,但是傲虎真的让你腰酸背痛,座椅的舒适度和包裹性也差很多。斯巴鲁在内饰方面一直不在前列。

动力方面,2.0T路虎发现沈星在数据方面几乎碾压傲虎,但是两者真正起步的时候,都属于比较平顺有力的那种。毕竟,他们都是生产好车多年的汽车公司。至于很多人关心的四驱体验,我只能说发现沈星更适合轻型越野的初学者,而傲虎在这方面更胜一筹。但要强调的是,两者都不是重型越野的最佳选择,两款车都一样。最后一点是品牌影响力。对于国内的斯巴鲁品牌,除了少部分车迷喜欢之外,大部分人一听到名字就有抵触感,甚至比当初的比亚迪还要差。路虎虽然总被说小毛病,但毕竟是豪车。说到豪华车,我必须强调一点,路虎可能会在后期的维修保养上花更多的钱。建议你慎重选择。不过个人觉得斯巴鲁不错,可惜我选择路虎。

路虎神行跟奔驰GLC260哪个好

目前在豪华合资轿车市场,发现沈星和奔驰GLC(底价询价|查配)也是热销车型,是很多消费者的首选。两款车各有优缺点,很多朋友在选择的时候都会头疼,但是哪一款车更适合他们呢?

看看沈星和奔驰GLC哪个更好 哪个车更值得入手

1.出现

发现沈星的外观与自己的大兄弟相比略显收敛,没有路虎的野性和霸气,但正好符合其城市家用的定位。内饰设计和外观一样,亮点不多。一切简洁务实,整体造型没有太多突破。然而,工作量仍然达到了豪华SUV应有的质量。奔驰GLC设计年轻、优雅,适合商务和家庭使用。但是,打开对面的大灯就有点吃亏了。如果打开自动模式,就不能打开大灯,只能闪。双排气,非常霸气。

2.力量

发现沈星搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率177KW(241PS)/5500rpm,最大扭矩340NM/1750rpm,匹配9速自动手动变速箱。车主的要求很简单,汽车的动力可以在安全范围内最大化!GLC将SUV的动力与奔驰的优雅完美结合,最大输出功率分别为135 kW (GLC 200 4MATIC)、155 kW (GLC 260 4MATIC)和180 kW (GLC304MATIC)。这个GLC的集成控制系统有一个触摸板和一个动态驾驶选择器。例如,距离控制系统可以自动跟随前方的汽车,并有三种不同的动力调节,以进一步提高其涉水能力。

3.配置

发现路虎沈星搭载的6+1驾驶模式可以根据路况调整扭矩输出等工况,保证车辆处于最佳状态。六种模式包括舒适模式、草地/砾石/雪地模式、沼泽/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。奔驰GLC支持奔驰me互联,用户可以通过手机应用实现远程车辆控制、车辆设置等功能。GLC 300 L 4MATIC豪华版车型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型均搭载MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能。在安全配置方面,新车标配防碰撞辅助plus。带盲点辅助系统(GLC 260 L 4MATIC动力/豪华车型选装,其他车型标配)。

总结:其实以上两款车都挺不错的,无论是外观还是动力都适合一般的家用车。但是应该选择哪一个取决于汽车的操控性和舒适性。车主可以先试驾再做决定。特别注意汽车的悬挂和减震。其实当初选车的时候,根本就是针对车的外观。后来花了很长时间才知道一辆车的减震硬不硬,所以建议列出参考范围,测试的时候专门试一下。

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