宝马f10的535i搭载什么变速箱

首先，宝马F10是宝马的第六代车型(2010~2016)。F10是指标准轴距版本，即进口版本。所以宝马F10 535i使用的变速箱是8速手自一体变速箱，也就是8AT变速箱。

目前自动变速器主要有四种，分别是液力自动变速器(AT)、双离合自动变速器(DCT，大众称之为DSG)、电子机械式自动变速器(AMT)和机械式无级自动变速器(CVT)。在民用车中，AT变速箱是最可靠的变速箱，但价格最贵。手动一体就是这个变速箱有手动模式。切换到手动模式后，车主可以自己换挡。F10 535i搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率225KW，最大马力306PS，最大扭矩400n·m，最大功率转速5800~6000rpm，最大扭矩转速1200~5000rpm。宝马F10是一个底盘代码。F10德国进口标准轴距5系，F18为国产华晨宝马加长轴距5系。宝马5系是宝马的一款车型。每一代宝马5系都有专属的底盘代号。底盘代号是E，F，G代代的。

宝马e92是哪款车

E92是第五代宝马3系的双门硬顶版，直到现在仍然被很多车友津津乐道。e92是一款集实用性、操控性、颜值、性能于一身的车。E92几乎是宝马3系最受欢迎的一代。

第五代3系有很多不同的版本，代号e90是四门硬顶车型，代号e92是双门硬顶车型，代号e91是旅行车型，代号e93是双门敞篷车型。宝马e92用了很多发动机，但动力最强的版本是3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型，直列六缸双涡轮增压发动机的车型还没有引入国内。宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，原厂功率超过300马力。与这款发动机匹配的是来自Getrag的7速双离合变速箱。宝马e92的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马很多车型的前悬架都采用了双球节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。双球节悬架用两根连杆代替了麦弗逊悬架的L形控制臂，使悬架和喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的转向精度和操纵性。