双环汽车suv怎么样

了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。

SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。

从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。

车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。

虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计采用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大高清彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。

再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。

动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，采用最稳定的非承载式车身，采用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。

车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？

双行车记录线怎么安装

行车记录仪是记录图像和声音的仪器。常用于记录车辆行驶过程中的视频图像和声音。如遇交通事故或碰瓷，可提供视频证据还原真相，保护车主利益不受损害。

当你兴高采烈地看着刚买的行车记录仪，却不知道怎么安装的时候，真的很搞笑。不过不用怕，行车记录仪的安装方法以及如何安装，如何接电接线都给你整理好了。接下来，你知道看完这篇文章，就去做吧。

1.最佳安装位置

行车记录仪安装在哪里？如果选不到合适的位置，你可能会想“我买了个假的行车记录仪”。

行车记录仪的安装位置，正确的安装位置位于后视镜区域。如果位于左右两侧，会因为广角问题造成拍摄盲区。但如果只是简单的放在汽车的中控台上，将无法有足够的视觉来判断前车是否真的发生碰撞，在鉴定“碰瓷”现象时也很难取证。所以把行车记录仪藏在后视镜后面或者不遮挡视线的区域下面是最合理的安装位置。

2.定位

安装过程中会遇到的一个问题就是行车记录仪的固定。常用的固定方式有两种，一种是胶粘，一种是吸盘。胶粘的好处是安装牢固，不容易掉落。缺点是需要安装时要选好位置，否则拆下来换位置很不方便，还会留下难看的痕迹。吸盘容易拆卸，但是吸盘的吸力不强，需要随时加固，实际使用过程中会存在一些隐患。

3.电源接线

对于行车记录仪安装中的电源连接和布线问题，行车记录仪通常会配一根长线，从安装后视镜的位置插入a柱包裹和内饰，通过隐藏布线的方式连接到汽车的点烟器上。但是这种方法一般需要很多工具，有些车主因为有破坏车内装饰的可能，所以不会使用这种方法。这时候也可以把行车记录仪的线缆直接挂在点烟器里，把多余的线缆缠绕起来或者放在手套箱里，但是这种方式也会在一定程度上影响驾驶。有些人喜欢通过嫁接内部线路给行车记录仪供电来玩车，不推荐。

安装行车记录仪的好处

1.方便交警快速准确了解事故现场，还原事故真相，维护驾驶人合法权益。

2.提供事实证据，在审理交通事故和索赔时可以作为依据。

3.提醒驾驶人规范驾驶，遵守交通法律法规，降低交通事故逃逸率。

4.记录行驶过程中的视频图像，防止“碰瓷党”恶意敲诈。

随着路况的日益严峻，行车记录仪已经成为很多车主的必备车载物品，几乎是买车后必装的汽车产品，就像车内的手机垫一样。但是有些车主朋友还是认为只要小心驾驶，事故是可以避免的，行车记录仪也不一定非要装。这个想法没有错。注意安全驾驶是每个车主开车时必须做到的。而行车记录仪对于车主来说，在防撞瓷、交通、事故取证等方面都有着重要的作用。