奔驰cla45amg声浪大不大

这车的声音还是很大的，amg系列车型的声音也很好听。这款车搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率280kw，最大扭矩475 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2250到5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车配备了适时四驱系统，所以不会一直有四个轮子带动力。奔驰cla45 amg的适时四驱系统是以前轮为基础的，所以这款车大部分时间都是四驱，只有前轮打滑或者完全加速时，后轮才会分配动力。奔驰amg系列车型是高性能车型，cla45 amg即使搭载2.0升涡轮增压发动机，声音也很大。奔驰amg系列车型声音很好听。如果对cla45 amg车型感兴趣，可以去当地奔驰4s店试驾。奔驰amg系列车型操控很好，动力非常强劲。奔驰amg系列车型的外观和内饰设计也非常帅气。

奔驰cl600用了什么型号的发动机

奔驰cI600是奔驰旗下的一款双门硬顶跑车。这款车采用5.5升双涡轮增压v12发动机，每个气缸有三个气门，这是一个相当独特的设计。

奔驰c1600已经停产，这款车在国内相当少见。奔驰c1600的5.5升双涡轮增压v12发动机，最大扭矩517匹马和驴，830牛·米。这台发动机可以从1900转/分输出最大扭矩，并可以持续到3500转/分。这台发动机在转速为5000转/分时能输出最大功率。梅赛德斯-奔驰cl600的发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。大排量涡轮增压发动机的后劲相当大，这样的发动机在高速区依然有源源不断的动力输出。与这台发动机匹配的是5at变速器。奔驰cl600的前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬挂结构相当复杂，成本也比较高。多连杆式独立悬架是经常遇到的，它是在双横臂悬架基础上改进的产品。多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。