帕萨特后座头枕怎么拆

帕萨特按住头枕支撑杆下方的塑料调节按钮。按住塑料调节按钮后，头枕的支撑杆可以与座椅分离，这样就可以很容易地将头枕拆下来。在发生追尾等交通事故时，头枕能对人的头部和颈部提供有效的支撑和缓冲，降低后仰的速度和角度，从而有效缓解巨大的冲击力，保护颈部骨骼，降低颈部受伤的概率。

据统计，在同等条件下的追尾事故中，正确使用头枕可使驾乘人员颈部严重受伤的概率降低40%。所以头枕和安全带、安全气囊一样，也是车内必不可少的安全装置。汽车头枕是汽车国家强制认证检测项目之一，对材料、强度、吸能、位置、尺寸等都有严格的规定。后座是否配备汽车头枕没有强制规定，我们可以自己安装。国外如欧盟的汽车强制性标准也没有关于后座汽车头枕的强制性规定，我们可以自己安装。为了家人朋友的安全，后排中间头枕不仅仅是一个可选的舒适装置，而是一个非常重要的安全装置。如果您的汽车后排没有中间头枕，请尽快安装。在随后的兑换中，还必须选择后排中间头枕的车型。

帕萨特后座靠背如何拆卸怎么做

后座头部两侧，靠近窗户的地方，会有把手，拉一下把手。后座的靠背可以前倾，后座的座垫，绝大部分是直接把座垫压到车尾，然后抬起来出来。

帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型汽车。在大众血统中被归类为b级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了超过2000万辆汽车。帕萨特是大众在欧洲市场的b级车名称。帕萨特最初在北美被称为Dasher。第二代帕萨特更名为量子/桑塔纳。接下来的三代、四代、五代车型都是以帕萨特命名，只是后面的数字有所调整，以示身份。奥迪股份公司(audi ag)和上海大众汽车(Shanghai Volkswagen)共同签署声明，将基于奥迪股份公司(Audi ag)新一代b级车平台，共同为全球市场开发一款全新的汽车。这款中高档车，简称NMS，在诞生之初就已经明确作为帕萨特品牌的继承者在中国市场推出，成为帕萨特品牌未来在中国发展的新模式。