德黑兰正举行伊朗总统莱希告别仪式

据德黑兰时报报道，伊朗负责行政事务的副总统穆赫森·曼苏里证实，将在大不里士、库姆、德黑兰、比尔詹德和马什哈德举行葬礼，以纪念这位“受人尊敬的总统”。目前告别仪式正在首都德黑兰举行，多国政要出席。

在莱希乘坐的直升机发生坠机事故后，伊朗总统办公室主任披露了同行人给出的一些细节；当前，多家媒体以及多方专家都对事故原因给出了自己的分析，然而具体事故原因仍在调查中。

莱希葬礼和告别仪式正在进行中

20日，伊朗最高领袖哈梅内伊宣布全国哀悼五天。

21日，总统专机载着莱希的灵柩抵达德黑兰梅赫拉巴德国际机场，伊朗政府和军队官员在红毯上列队等候，伊朗军方举行了悼念仪式。据伊朗媒体发布的图片，总统专机上的一个座位空着，用黑布覆盖，上面放着一张莱希的照片。

据德黑兰时报报道，伊朗总统莱希和其他国家官员的葬礼21日在东阿塞拜疆省首府大不里士开始。半岛电视台称，数千哀悼者挥舞着伊朗国旗和已故总统的肖像，聚集在大不里士的一个中心广场，参加莱希的告别游行。

大批身着黑衣的民众冒雨在街道上列队，一辆载着总统莱希、外长阿卜杜拉希扬及其他遇难者灵柩的灵车缓缓驶过人群。

伊朗内政部长瓦希迪在大不里士发表讲话，赞扬莱希和阿卜杜拉希扬“树立了勇敢服务和外交的典范”，并且提到了仍在持续的巴以冲突。“谁能忘记莱希为保卫加沙而发表的情真意切的演讲？”瓦希迪说道。

同日下午，莱希的遗体被空运到伊斯兰教什叶派的“圣地”库姆（德黑兰以南约140公里），当天下午4点开始，法蒂玛·马苏梅神社（Fatima Masumeh）举行游行和纪念仪式。

随后，莱希的遗体再度被转移至首都德黑兰。

22日上午9:30，告别仪式正式开始，由伊朗最高领袖哈梅内伊主持祈祷。所有办公场所都关闭。从烈士广场出发，莱希的遗体灵柩将被送往伊玛目霍梅尼的大清真寺。夜幕降临时将举行庄严的送别仪式。

最后，莱希的遗体将被空运到他的家乡、伊朗东北部城市马什哈德，并于葬礼后埋葬在那里。阿卜杜拉希扬则将被安葬在首都德黑兰。据曼苏里称，葬礼程序将于24日晚上在位于马什哈德的伊玛目礼萨圣殿举行，莱希将在葬礼中安息于此。在此之前，24日上午，南呼罗珊省比尔詹德（莱希在伊朗专家会议中是南呼罗珊省的代表）将举行葬礼游行，之后遗体将被运往马什哈德进行最后的仪式和埋葬。

莱希去世后，世界多国表示哀悼。印度、巴基斯坦以及联合国总部宣布降半旗悼念莱希，叙利亚、黎巴嫩、伊拉克、土耳其、斯里兰卡等国也宣布为伊朗总统去世举行全国哀悼。

据塔斯社报道，俄罗斯国家杜马主席沃洛金将代表俄罗斯出席伊朗总统莱希的葬礼。俄总统普京当地时间21日要求沃洛金向伊朗领导层转达，俄将尽一切努力确保俄伊关系继续保持下去，同时准备尽一切努力为伊朗提供专家支持和协助，以查明这场事故的真正原因。

根据半岛电视台的报道，参加莱希送葬仪式的外国政要主要有，土耳其外长哈坎·菲丹、伊拉克总理穆罕默德·希亚·苏达尼、印度副总统丹卡尔、俄罗斯杜马主席维亚切斯拉夫·沃洛金、阿富汗塔利班代表、巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫等；阿塞拜疆总理阿萨多夫、哈马斯领导人哈尼亚、亚美尼亚总理尼科尔·帕希尼扬等也于今日抵达德黑兰。此外，中国外交部发言人汪文斌22日宣布，国家主席习近平特别代表、中共中央政治局委员、国务院副总理张国清将出席5月22日在德黑兰举行的伊朗已故总统莱希吊唁活动。

伊朗总统所乘直升机失事现场

总统办公室主任披露更多事故细节

5月19日，伊朗总统莱希乘坐的直升机在伊朗西北部东阿塞拜疆省坠毁，莱希以及伊朗外长阿卜杜拉希扬等随行人员不幸遇难。伊朗第一副总统穆赫贝尔已代行总统职务。经伊朗政府、议会和司法领导人商议，伊朗将于6月28日举行总统选举。

总统的直升机队由3架直升机组成，事发时正从霍达阿法林县前往大不里士，参加一个石化综合设施的落成典礼。当天早些时候，莱希刚刚与阿塞拜疆总统阿利耶夫一起参加了霍达阿法林县的水库大坝落成仪式，这也被视为两国关系升温的最新迹象。

据当地媒体报道，由于伊朗北部地区大雾造成的复杂情况，三架直升机中的一架发生了“硬着陆”。伊斯兰革命卫队的一名指挥官19日称，他们在接收到直升机和一名机组人员手机发出的信号后，发现了坠机的确切位置。

目前，此次坠机事件的原因仍在调查过程中。

据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，伊朗总统办公室负责人侯赛因在20日接受采访时披露了坠机事件的更多细节。当时，侯赛因作为总统随行人员搭乘了另一架直升机。据他介绍，直升机队于当地时间5月19日下午1点左右起飞，当时该地区天气状况正常。

“然而，在飞行了半小时后，松贡铜矿（注：Sungun copper mine，位于伊朗西北部的东阿塞拜疆省）附近出现云层，但不是雾。峡谷深处可能有雾，但我们的飞行路线上没有雾。云层比直升机还要高一些。”

据侯赛因回忆，在飞行约45分钟后，负责护送总统莱希的直升机飞行员命令其他直升机提高高度，以避开附近的云层。直升机依据指令增加了高度。然而，大约30秒后，在其他两架直升机间飞行的总统的直升机突然消失了，飞行员决定调头寻找总统的直升机。在多次尝试通过无线电设备与总统的直升机取得联系未果后，由于云层的原因，直升机无法降低高度，只得在盘旋数圈后继续飞行，最终在附近的松贡铜矿降落。

侯赛因另外补充说，对于发出的多次联络，外长阿卜杜拉希扬及总统保护小组负责人均未曾回应。另外两架直升机的飞行员还联系了负责总统直升机的莫斯塔法维机长，但接听电话的是与总统同在一架直升机上的大不里士伊玛目阿勒-哈希姆（Mohammad Ali Ale-Hashem）。哈希姆说自己和其他人掉到了峡谷里，但没有说明具体发生了什么。

侯赛因本人随后与哈希姆进行了第二次联络，哈希姆表示：“我感觉非常不舒服，我不知道发生了什么，我不知道我在哪里，我在树下，我看不到任何人，我是一个人。”

“当我们找到出事地点时，遇难者遗体的状况表明，莱希和其他随行人员当场死亡，但哈希姆是在数小时后遇难的。”侯赛因说。

救援车辆在大雾天气前往事故现场

事故原因仍不明晰

目前，坠机事件的原因正在调查中。20日，伊朗武装部队总参谋长巴盖里指派一高级代表团调查导致总统莱希及其随行人员遇难的直升机坠毁事件，代表团成员包括军事及技术专家。

据美国有线电视新闻网（CNN）5月21日报道，在莱希直升机失联后的第一时间，土耳其表示曾尝试监测飞机是否发出“信号”，但未能探测到任何东西。

土耳其交通和基础设施部长乌拉尔奥卢表示：“我们立即联系了伊朗方面。他们也联系了我们，但不幸的是，信号系统要么关闭了，要么直升机没有配备信号系统。”

CNN报道称，目前还不清楚乌拉尔奥卢指的是否是直升机的应答器，绝大多数飞机通常都配备有应答器。

而当被问及是否存在人为破坏的可能性时，乌拉尔奥卢说，现在评论这个问题还为时过早，并表示初步迹象显示这是一起由于大雾天气造成的事故。

有消息称，莱希所乘直升机是美制贝尔-212型。该直升机编号为6-9221，系上世纪70年代伊朗巴列维王朝时期从美国购买。另有情报分析人士称失事直升机编号为6-9207，表明该直升机在1994年就已交付伊朗空军。具体编号，当前伊朗官方还未公布。

美军退役空军上校塞德里克·莱顿介绍，这种老型号直升机缺乏雷达、地形测绘和夜视摄像头等先进设备，这也是莱希所乘直升机发生事故后没有信号传送的原因。

英国《金融时报》则称，更加可能的原因是伊朗机队老化，几十年的磨损使其不堪重负。多年来，由于西方对伊朗的制裁及出口管制，伊朗更新、维修机队及获得备件一直面临阻碍。根据航空分析公司 Cirium 的数据，伊朗客机机队现役飞机的平均机龄接近28年，是全球平均机龄的两倍多。伊朗空军的大部分机型甚至比其民用机队还要老旧，其中包括许多20世纪70年代购买的美国飞机、苏联制造的飞机和几架法国幻影F-1战斗机。

伊朗前外长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫也曾向美联社表示，莱希等高级官员所乘直升机发生事故，与美国长期制裁、对向伊朗出售飞机和飞机零部件实施禁运措施有关。

不过，美国随后否认了这一指责，称其“毫无依据”。与此同时，美国国务院发言人马修·米勒在20日表示，伊朗政府曾向美国寻求协助，寻找载有伊朗总统莱希的直升机。

“我们确实向他们明确表示，我们将提供援助，就像我们在这种情况下回应外国政府的任何要求一样。出于后勤方面的原因，我们最后没能提供这种援助。”米勒说。

CNN21日的最新报道称，伊朗有声音认为此次事故由美国制裁造成，而真相也许“更加复杂”。尽管当地的季节性降雨已经减少，但另一个锋面（weather front）正在逼近，天气寒冷潮湿，浓雾笼罩着直飞路线上1800米高的险峻山峰。

一位不愿具名的民航直升机飞行员在澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时介绍说，与固定翼飞机不同，直升机主要飞行在低空，在山区飞行风险更大，由于地形、天气和气流的影响，会面临不同气温、湿度的组合变化，影响直升机的性能，恶劣天气（比如团雾、强对流天气）或风切变，都有可能造成事故。并且由于机身结构和用途等原因，直升机在遭遇严重事故坠毁时，机上人员的逃生更为困难。

“由于飞行高度低，留给飞行员和乘客的反应时间非常短，而且由于有旋翼，失事时跳伞的可能性非常低，普通运输直升机基本不会配备降落伞。一些军用直升机的弹射技术也不适合用于运输直升机。”上述民航飞行员表示。

但CNN在报道中还提出了许多疑问，如明知绕道山脉或飞往其他目的地可能更安全，为何机组仍选择飞越山脉，明知天气不好，且有三架直升机，为何让总统和外长同乘一架飞机。

航空专家认为，具体原因还需要等伊朗官方的调查，需要对直升机的黑匣子、飞机维修维护以及相关保障人员进行深入调查。但需要指出的是，部分直升机并没有黑匣子，作为政要VIP专机一般情况会配备黑匣子。

CNN称，这次坠机还暴露了伊朗缺乏应对此类灾难的准备。伊朗似乎并不缺乏人力，但却缺乏足够的技术。当成百上千名医护人员、登山者、士兵、警察甚至革命卫队精英在陡峭的山峰和幽深的峡谷中搜寻时，是土耳其无人机AKINCI首先发现了直升机的踪迹。此前，伊朗还曾请土耳其和俄罗斯提供具有夜视能力的直升机。