全新朗逸离地间隙是多少

离地间隙也成为离地间隙，是影响机动性和通过性的关键因素。大众朗逸满载时，底盘离地间隙为110mm。

朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。大众朗逸满载时，底盘离地间隙为110mm。在空载荷的情况下，底盘的离地间隙应大于110毫米。同时，胎压也会影响到朗逸底盘的离地间隙。底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，承担发动机动力，保证正常行驶。离地间隙，也称为离地间隙，是影响机动性和通过性的关键因素。国产车的通过性和操纵性是一个矛盾的综合体。就车辆操控性而言，是指驾驶员操控车辆的难度和乐趣的结合。较高的离地间隙可以保证车辆在崎岖路面、上坡和下坡时的通过性，保证车辆不“蹭底”。但离地间隙大意味着车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，机动性相对较差。一般家庭用车多用于城市水泥路面，家庭用车最小离地间隙为130mm-200mm，满足正常路况使用要求。

全新朗逸哪款性价比高

新款朗逸是性价比最高的1.5L自动舒适版，官方售价13.99万元。其他舒适版车型不提供全方位升降、AEB自动刹车辅助系统、前后贯穿式气帘和打孔真皮座椅。

新一代朗逸中控布局进行了重新调整，钢琴烤漆饰板占据较大比例，增强了内饰的档次感。通过出风口调整中控屏的位置后，整个中控台的布局更加和谐有序，更符合主流审美。

当轴距增加到2688mm时，新一代朗逸在骑行空方面的优势更加明显。不仅头部和腿部有充足的空空间，后排座椅的座垫也加长了75mm，大大提升了腿部的承托力。因此，无论是空丰盈还是人体工程学带来的舒适性，新一代朗逸都有更多的亮点。此外，后排座椅可以支持比例后仰，后备箱空之间的伸缩可以更加灵活。

新一代朗逸的动力系统也发生了变化。最大的变化就是搭载了全新的EA211 1.5L自然吸气发动机，取代了原来的1.6L自然吸气发动机，而1.4T发动机的低功率版本也取消了，全系搭载了峰值扭矩250N·m的大功率1.4T发动机，对于专注于平价家庭的1.5L发动机来说，全铝车身、进排气双VVT以及更高的压缩比让全新发动机的油耗更低，这也让新一代朗逸