轮胎是易损件，按照汽车三包法其保修期是6个月或1万公里。但轮胎吃胎往往是四轮定位参数出现问题。而四轮定位本身属于一般保养维护项目，也就说四轮定位是没有保修这一说法。这是正常情况，也有特殊情况。比如下摆臂螺栓或者减震螺栓预紧力不足导致定位参数异常从而导致轮胎吃胎。这种属于车辆本身问题，是可以申请保修重新调整参数及更换轮胎。工厂为了杜绝这类事件，往往都会在螺帽上做紧固标记。

之所以不把四轮定位作为保修项目，这是因为四轮定位跟底盘悬架部件息息相关。而底盘悬架这又跟日常驾驶习惯有关。比如没注意前面有大坑高速经过。这种除了对轮胎有危害外，对悬架也有不小的影响。我就曾见过减震有轻微变形导致轮胎发生偏磨的情况。还有就是底盘挂碰这些也会影响定位参数。

轮胎偏磨不知是内侧偏磨还是外侧偏磨，四轮定位是调整悬架的各项参数。一般只能调节注销外倾角（车轮顶部向内倾还是向外倾的角度，出现异常则导致轮胎内侧或外侧异常磨损转向沉重等）与前束（两侧轮胎前后中间距离，异常会出现跑偏情况同时也会导致轮胎异常羽状磨损）这两项参数。

所以你先看下四轮定位参数、悬架系统这些是否有异常，是外力引起还是本身问题这个一眼就可以看到。