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西康发动机气门调整方法是什么?(西康发动机气门调整方法是什么)

更新时间:2023-03-14 07:08:45作者:未知

西康发动机气门调整方法是什么?(西康发动机气门调整方法是什么)

气门间隙统一调整方法是双排不进法和不进双排法,将发动机第一缸置于一缸压缩上止点,就是第一缸的进气和排气凸轮不压进气门和排气门,采用双排不进法调整,将第三或缸置于压缩上止点,按照不进双排法调整。以 6 缸直列式发动机为例,调整方法如下:

1、首先摇转曲轴使 I 缸至压缩行程上止点,将除 l 缸的对应缸- VI 缸以外的所有气门调至规定间隙;

2、然后摇转曲轴 1 周,使 VI 缸至压缩行程上止点,调整 VI 缸进、排气门和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门,使其间隙至规定值,至此,调整即告完成;

3、对于 4 缸、 8 缸和 12 缸的发动机,均可依此方法进行调整,只需知道不同缸数发动机上与 I 缸对应的缸号( 12v 发动机上为与 l 缸、Ⅻ缸相对的缸号)即可;

4、如 4 缸发动机上Ⅰ缸的对应缸是Ⅳ缸, 8V发动机上Ⅰ缸的对应缸是 VI 缸, 12V 发动机上Ⅰ缸、Ⅻ缸的对是 VI 缸、 VII 缸等。

本文标签: 西康  气门