哈弗M4保养注意事项

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

长城哈弗M4是基于长城华丽的小型跨界SUV，但它的尺寸略大，设计上比华丽更时尚。整车尺寸3961mm×1728mm×1617mm，轴距2383mm。就尺寸而言，它比Jimny大一号，比Zotye的5008小一号。总的来说，它和耀眼的机箱差不多大。同时，作为SUV或跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，通过性应该不低于一些正统SUV。外观方面，虽然前脸有些类似大众的家族特征，但经过设计师的处理，熏黑的灯眉和霸气的“大嘴”依然体现了长城的品牌个性和SUV应有的韧性。镀铬车标和导轨在黑色网布进气口的对比下立刻成为视觉焦点。

因为是在炫目的基础上打造的，难免会在车尾出现炫目的阴影。与炫目相比，重新设计的尾灯更加舒展和时尚，起到了让原本狭窄的车身越来越宽的作用。

车身尺寸依旧透露出他只是一辆A0级的mini SUV，长3961mm，宽1728mm，高1617mm，外观像一辆小型车，但2383mn的轴距让我们对内饰松了一口气空。

哈弗M4操控性怎么样

驾驶哈弗M4时，2000转以内表现不温不火，二档加速比较强。转速提高到2000 rpm以上后，油门响应相对到位。在市区开车如果不是和别人竞争，速度基本不超过2500 rpm。此时，兼顾动力性和燃油经济性。另外，这辆车没有什么可以和别人竞争的。最好开得稳。哈弗M4的发动机有一个很高的功率爆发点，基本上在3500 rpm以上使用非常明显的扭矩爆发。日常驾驶足够了，油门稍微深一点，动力反馈也非常好。唯一的缺点是噪声控制一般。离合器和油门踏板的反馈力比较轻，更适合走走停停的城市路况，驾驶时感觉很轻松。离合点相对清晰，但离合点略高，但因为离合点高，新手开车很容易。

哈弗M4采用1.5LVVT全铝发动机，GW4G15发动机是长城汽车研发的全铝汽油发动机。它采用双顶置凸轮轴，4缸16气门，塑料进气歧管和先进的VVT技术。它具有重量轻、功率大、油耗低、噪音低、排放低、结构紧凑的特点。特别是在低速时，可以发挥强大的扭矩，获得最佳的功率输出，额定功率为77kW。这款发动机可以轻松实现欧四排放。

五速手动变速箱，档位清晰，挂档时有轻微的吸感。档位变换适中，但档位之间的帧数较大。可能因为新车的原因，你在推入档位的一瞬间还是能感觉到闷闷的，有些不舒服，但我相信这种现象经过一段时间的磨合应该会有所改善。