豪爵HJ125这款车怎么样

这是一款实用的小王子摩托车，造型经典，发动机耐用。整个摩托车的优势主要集中在实用性上。结构简单的发动机，耐用性高，后排座椅相对平整，在保证舒适性的同时，能有效提升可用空空间。所以在注重实用性的前提下，这款车还是不错的选择。豪爵125-8属于系列车型，125-8S只是其中之一。这几款车型最大的区别就是外观的配色和一些实用的小配置。豪爵125-8s配色比较简单，采用全黑喷涂。这种配色虽然缺乏一点印象，但完全符合一款实用车型的定位，因为过于花哨的配色对于这类车型来说只能是华而不实。

它的整体外观借鉴了经典的GN125，但动力上采用了国内比较成熟的CG发动机。了解摩托车的驾车者应该对这款车型很熟悉。这台发动机是早期自主品牌车型的主要动力总成，其最大的特点是结构简单，坚固耐用，独特的配气形式使其具有足够的低扭矩。

这台发动机的实际排量为124ml，最大功率为7.4KW，最大扭矩为9.2N.m按照这个数值来看，这台发动机属于同排量车型的正常表现，既不出彩也不低能。在正常骑行中结合车辆的实际性能，即使是带人在重载下骑行也足够了。当然，与大排量车型相比，会几乎有意思。

但是发动机的运行质量比同等排量的链条稍差。由于顶杆的配气方式与链条不同，在高速状态下会有明显的冲击。但是这个性能完全在可接受的范围内，作为一款价格相对低廉的迷你王子车，对它的行驶品质要求过高是不现实的。毕竟三四万的车型在这方面会有不完美的表现，所以完全在售价的正常表现之内。

总的来说，作为一个实用的小王子，豪爵125-8S的性能完全接近它的车型定位，尤其是它的动力性能基本可以满足日常的乘坐需求，但如果对动力的需求比较激进，那么这款车就不适合了，毕竟它的排量只有125cc。

豪爵HJ150适合什么人开

这是豪爵推出的一款实用的跨骑摩托车。后期使用方向以短途通勤代替步行为主，山区以负重为主。这种车辆定位让这款车的品质不差，性能也比较理想，但是外观会比较一般，乘坐舒适性会相对欠缺。

这款车配备了内置平衡轴的链条发动机，使得这款发动机的运行品质相对较好。此外，随着滚轮摇臂和轻质活塞等新零件的加入，其稳定性将更加可靠。这款发动机的实际排量为149ml，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4N.m，这个数值在同排量车型中属于中上水平，足以满足常规骑行需求，当然长途巡航骑行也没问题。

但是，进入高海拔地区后，高反弹是制约这款车前进的最大障碍。虽然这款车也集成了电喷系统，但由于排量相对较小，不可避免会有较高的反冲。所以在西藏跑的时候动力弱是这款车的一个弱点。

在续航方面，这款车也不是很好，油箱容积保持在11.3L，加上其百公里综合油耗2.2L，也就是500公里左右。当然，与一些滑板车或排量较大的车型相比，这种续航里程还是相当可观的，但与同级别的一些性能车型相比，这种性能不值一提，但在摩托车出行状态下完全够用。

骑行方面，DM150ES是常规跨骑的表现。舒适型相对一般，但坐姿设置相对轻松直立，会有一点点抗疲劳，但同时也是对骑车人的一种考验。

从上面的介绍可以看出，从车辆的质量来看，DM150ES在西藏跑起来没有任何问题，在这种状态下它的续航能力也能满足需求，但是动力和舒适性是这种需求下这款车最大的弱点，所以只要能接受它动力弱、舒适性不足的表现，那么这款车就能在西藏跑起来。