缩短喷油嘴的喷射行程可以让汽油充分雾化，并且还可以防止汽油被喷到汽缸壁和活塞顶上。

如果要缩短喷油嘴的喷射行程，那需要更高的喷射压力。

有很多发动机都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机汽缸内的，这种喷射方式需要更大的喷射压力。

缸内直喷发动机的动力更强，这种喷射方式的喷射压力更高，这样可以让汽油与空气充分混合。

有很多汽车厂商都在通过增加喷射压力和改进喷油嘴来提升发动机的动力。

缸内直喷技术是发动机的主流，还有很多发动机会配备混合喷射技术，混合喷射发动机是既有多点电喷也有缸内直喷。

混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。

混合喷射可以降低发动机内的积碳，并且可以提升发动机的可靠性稳定性。

缸内直喷发动机是非常容易出现积碳的，缸内直喷发动机的燃烧室内和气门上是很容易出现积碳的。

建议使用缸内直喷发动机的车友们定期去清理一下积碳，这样可以提升动力延长发动机的使用寿命。

在平时用车时，建议车友们不要加一些质量很差的汽油。