汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器，还有人。关键是对人的伤害很大。带电阻的火花塞有利于电磁屏蔽，减小火花塞工作时的电磁辐射，但是电阻的分压要损耗一部分能量。火花塞上的电阻是为了减小电磁干扰，对火化强度和质量及点火电压的高低几乎没有影响。