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汽车三元催化器堵塞怎样解决 汽车三元催化器轻微堵塞有什么表现

更新时间:2023-10-26 14:55:49作者:佚名

汽车三元催化器堵塞怎样解决 汽车三元催化器轻微堵塞有什么表现

汽车三元催化器堵塞怎样解决

三元催化器堵塞是一个非常普遍的问题,尤其是在道路拥堵的城市。这个问题在燃油质量差的地区也非常突出。三元催化器堵塞不仅严重增加车辆油耗,降低动力,尾气超标,还会使排气管烧红,导致车辆自燃。长期以来,汽车修理厂对“三元催化器”的堵塞没有有效的预防措施。三元催化转化器堵塞没有有效的处理方法。只能采用替换法。三元催化器的价格取决于有无排气管。不带排气管的催化器正常价格是800-1200出厂价,但是4S店需要加钱,如果正规4S店2000+左右。

三元催化器堵塞主要分为三个阶段:第一阶段是轻微堵塞阶段。这一阶段催化剂表面吸附有化学络合物,只能说明尾气净化功能降低,尾气排放超标,可能会影响年检。

在第二阶段,化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度。在这个阶段,排气背压增加,油耗增加,动力下降。

第三阶段是严重堵塞阶段。由于严重堵塞,三元催化器的工作温度升高,在三元催化器的前端形成高温烧结堵塞。

汽车三元催化器堵塞的原因是什么

1.汽油:汽油含硫量高,容易在三元催化器中形成化学络合物,造成堵塞。油质差,胶质汽油多,容易造成三元催化器堵塞。含铅或锰抗爆剂的汽油也容易堵塞。

2.机油:长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油,容易造成三元催化器堵塞。

3.道路:随着汽车加速和减速,它产生最不完全的燃烧产物。因此,长时间在拥堵的道路上行驶,容易造成三元催化转化器的堵塞。

4.喷油器和进气口的免拆清洗保养:清洗时会冲下大量的胶质积碳。所以容易造成三元催化转化器堵塞,这也是部分车辆“喷油器和进气口不解体清洗保养”后油耗增加的原因。

5.涡轮增压:有涡轮增压的车辆容易堵塞三元催化器。这主要是司机操作不当造成的。三元催化转化器的堵塞是逐渐形成的,堵塞的产生是可逆的。可通过化学过程(如氧化和气化)或物理过程(如挥发性组分和气体组分的解吸和蒸发)来减少堵塞。

注意:三元催化器堵塞主要分为三个阶段:第一阶段是轻微堵塞阶段。这一阶段催化剂表面吸附有化学络合物,只能说明尾气净化功能降低,尾气排放超标,可能会影响年检。

在第二阶段,化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度。在这个阶段,排气背压增加,油耗增加,动力下降。

第三阶段是严重堵塞阶段。由于严重堵塞,三元催化器的工作温度升高,在三元催化器的前端形成高温烧结堵塞。