奥迪e-tron用了什么悬架

奥迪e-tron前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

奥迪的很多前悬挂都会采用多连杆式独立悬挂。事实上，奥迪的多连杆式前悬架是双横臂悬架，但奥迪工程师将双横臂悬架的两根横臂拆分成单独的连杆。

奥迪的多连杆式前悬架结构更复杂，这种悬架的成本也更高。

奥迪的多连杆式后悬架是一种结构比较正常的悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架仅将双叉臂悬架的两个叉臂分成单独的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

奥迪e-tron是一款高性能的纯电动suv，是一款双电机汽车，前后轴都有电机。

奥迪e-tron前轴的电机最大功率135kw，最大扭矩309 Nm，后轮轴的电机最大功率165kw，最大扭矩355 Nm。

这款车采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻，三元锂电池更适合纯电动家用车。

如果对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地奥迪4s店看车试驾。

奥迪e-tron用了什么电池

奥迪e-tron是奥迪旗下的一款中大型电动suv，采用三元锂电池。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。

有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。

奥迪e-tron是一款双电机车型，前后轴都有电动机。

前轴的电机最大功率135kw，最大扭矩309 Nm，后轮轴的电机最大功率165kw，最大扭矩355 Nm。

这款车还配备了2at变速箱。

这种变速箱可以提高汽车在高速行驶时的再加速性能。

奥迪e-tron前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这款悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性。