汽车轮毂上红色的是什么

汽车的每个部分都非常重要。相信大家对汽车轮毂都非常熟悉。我们平时在街上看到的汽车轮毂的颜色一般是银色和黑色。不知道你有没有见过红色轮毂的车？有人说你应该远离这种车。为什么这么不受欢迎？

也许有人会想，把轮毂颜色改成红色只是为了好看有什么大惊小怪的？事实上，如果你想改装，你不会只改装一个。这是因为这种轮胎通常被用作汽车的备胎，也称为非尺寸轮胎。

无规格轮胎是一种比普通轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。而且这种轮胎使用受限，上面有50-80的红色标签，80后面的KM/H代表使用备胎时的最大速度。这两个数字下标注的mph是mph和mile的意思，一英里等于1.6公里，所以这也用来表示使用备胎时的最大速度。

备胎和全尺寸轮胎还是有很大区别的。这种轮胎只能在汽车紧急情况下使用。但是因为各方面都不如全尺寸轮胎，所以不能长期使用。如果长期使用，非常容易出现一些不可预知的危险。如果高速使用这种备胎，会对自己和其他车辆人员不负责任。

但是，这种轮胎如果速度太快，很容易造成爆胎。所以有人说最好离装这种轮胎的车远一点，跑得很快，尤其是高速公路上，危险性很高。既然是备胎，对汽车厂家的要求就不会那么高了。一方面节省了成本和车内空的空间，另一方面也方便车主更换。虽然不是太远，但是开着车去修理的地方换轮胎就够了。

汽车轮毂和轮胎一起改大对车有什么影响

汽车是由许多零件组成的大型机械设备。因为是机械设备，很多人都想做一些改装，现在热爱和改装汽车的人不在少数。改装最频繁的是轮胎的轮毂，因为很多购买的车辆车轮都比较小，喜欢改装的人都想把它们变大。目前，大车轮通常出现在一些相对高端的车辆上。大轮子有什么好处？

首先，目前直接使用大轮的车辆，外观价值相对较好，大轮似乎更能带出美感。车轮放大后，也能凸显出轮胎缺少美感。现代人看重美，所以外表越漂亮的人越喜欢。

其次，在承载能力上，大轮毂比小轮毂强很多，制造材料也有明显的差异。大轮毂的材质一般是铝合金，小轮毂的材质是钢。与小枢纽相比，不值一提。

第三，转弯时有很多车辆不稳定。有时车速稍快时，可能会发生侧滑。如果使用大轮毂，可以更好地提高车身的稳定性。如果增加胎面与地面的接触面积，摩擦力就足够了，制动距离也比小轮毂短很多。

同样，大枢纽有很多优点，但也有一些缺点。

大轮毂的周长比小轮毂长将近半圈，会直接影响车辆公里数的计算。可能里程表上的数字只有8000公里，但实际上已经行驶了10000公里，车辆的保养需要根据公里数来参考。如果计算不好，很可能会影响车辆的保养时间。

使用大轮毂后，需要更换轮胎。由于胎面与地面的接触面积增大，行驶时轮胎噪音很大，舒适性会减弱。

另一个是胎面与地面的接触面积增大，行驶阻力也会增大。这时为了应对产生的阻力，会有更多的动力，动力产生的燃油消耗也会相应增加。

买车的时候，要看个人意愿。大轮子和小轮子都有优点和缺点。如果有一个更容易接受，就选哪个。不代表大轮子就是最好的。