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比亚迪宋用了什么悬架 比亚迪宋用了什么悬架技术

更新时间:2023-07-15 15:59:59作者:佚名

比亚迪宋用了什么悬架 比亚迪宋用了什么悬架技术

比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

比亚迪宋是一款紧凑型suv,这款车在悬架上是比较下本的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性才会提高。

麦弗逊悬架是独立悬架中应用最广泛,成本最低,结构最简单的悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店内看车试驾。

比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有154马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率,可以在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

本文标签: 用了  悬架  比亚迪