2019款凯迪拉克CT6的一个重要变化就是更换了2.0T+10AT动力总成，燃油经济性更好，符合国家六大排放标准。但是新发动机的最大功率和最大扭矩相比老款大幅度降低，所以动力的整体表现还是略弱。

发动机平顺性和抖动没有问题，两缸和四缸之间的切换我完全感觉不到。10AT变速箱在日常驾驶中换挡平顺，充分理解驾驶员意图，换挡积极。车辆也提供运动模式，但我几乎感觉不到和其他模式有什么区别。

在驾驶过程中，除了刚开始烧轮胎，其他驾驶过程中几乎没有与运动相关的感觉，所以运动性比较差，而加速还算不错，百公里成绩在8.5秒左右，可以接受。