奔驰a3怎么样

随着宝马1系、奥迪A3、奔驰A级的相继上市，20万SUV市场的竞争变得异常激烈。这也让许多预算有限的人实现了BBA的梦想。这三款中，哪一款最值得买，优势最大？下面我们就从多方面来对比一下这三款车。

价格

看官方指导价，奥迪A3最低。不过有购车经验的人应该知道，官方指导价只是一个参考，实际性价比还要看相应的配置和4s店的具体优惠。奔驰A级在价格上完全不能和A3、1系相比。A级起步价20多万，从未有过奔驰新车上市的优惠。所以我们直接看奥迪A3和宝马1系。

从同价位的配置来看，宝马1系的配置高于奥迪A3。1系全系标配很全，但在附加配置中，腰部支撑调节、后视镜加热等选装项目加起来不到2万块。当然，如果不及时选衣服的话是绝对够用的。反观A3，标准很低，座椅加热、导航等顶配车型应该有的配置都是可选的。所以，如果你留心的话，你会发现A3的可选列表里有30多种选项，加起来都是9万多种。所以在这个对比中，有一个前提，A3定价这么低。

个人特别喜欢1系的全景天窗和无钥匙系统。全景天窗有利于车内气流流通，打开很有吸引力，整个车空室也会在视觉上增加很多。无钥匙系统为这款车增添了科技感。这两项立刻让我心目中的宝马1系占了上风。

外部和内部。

不得不承认，这次奔驰在内饰上花了不少功夫，看起来确实很高档。但在外观上，很多人批评它的前脸太丑，小三角眼的大灯慢慢变得暴力。其实A3的外观没有什么亮点，就连内饰都有点低。当然，A3的优势不在外观和内饰。最后再来看系列1，天使眼大灯，肾形进气格栅。虽然内饰1系比A级没什么优势，但是在轮廓线条方面，1系侧面线条不错，车型真的很好看，几个配色也挺好看的。

部署

其实如上所述，同价位，宝马1系明显高于奥迪A3，实用性相对更强。那么，奔驰A级怎么样呢？豪华的外表下，奔驰A级的内在实力如何？

A级加长后空空间确实很突出，尤其是后排空空间随着轴距的加长确实增加了不少。在这一点上，A级的长轴距让很多消费者印象深刻。但是整体机械成本降低，使得A级降低成为硬伤。双离合+扭力梁后悬挂让很多消费者再次发问:这还是奔驰吗？降低成本没有底线。不知大家如何看待这款“超低”的奔驰A级？

原动力

其实如果只看数据的话，宝马1系略弱，但是了解宝马品牌的人一定知道，宝马的实际加速感是三个品牌中最快的，因为宝马的驾驶系统调校能力最好，从油门踏板的深浅来看的进气控制感，再加上换挡逻辑更精细的设定，会让宝马的操纵杆在实际驾驶中表现的更好。但是3缸宝马1系相对于奥迪A3和奔驰A级4缸发动机来说，确实是一个被大家诟病的地方。但其实真正上手了才知道，1.5T三缸上的手感绝对符合用车需求，颠簸也没有传言的那么严重。

看到这里，相信大家都知道，宝马确实是这三款车的不二之选！如果你最近正在考虑买车，不试试宝马1系绝对不会失望。

奔驰A45怎么调表

A45现在的调教是380马力2.0T，其实并不是压榨的表现。相反，奔驰为了兼顾油门响应、油耗和排放，在调校上比较保守。这个涡轮功率挺大的，可以达到190马力。

事实上，目前同行的训练基准(不加强发动机，不加强波箱，不加强曲轴和连杆活塞)基本都是车轮上400马力左右。考虑到传动系统的高效率，机头的马力输出在450马力左右。基本没有敲。几个高票的回答总是拿本田F1发动机举例，这也让它有点无奈。。。

这一轮有400匹马，你可以看到和感觉到，dynojet可以测量。没有F1赛车远。离你很近。换句话说，如果你买一辆A45，给我2-3万，它就变成450马力的AMG 2.0T，不换涡轮，不加强发动机，不动变速箱。你可以开着它去幼儿园接孩子！。

至于为什么看起来这么高，毕竟400马力基本上是5L V8发动机的实力，因为这款2.0T发动机在设计上兼顾了AMG高输出的设定，加强了内饰(已经加强了，锻造活塞连杆)，涡轮也经过了特殊设计，不是日本90年代的大笨涡轮。

至于和S3的比较，我不想评论太多，因为如你所见，这是AMG。你看过C63和S5的对比吗？奥迪放在AMG脸上。

至于100公里PK，那只是个玩笑。S3当然不慢，但让我们争夺100-200滚动！走吧。EA888 gen3在其他引擎面前还是充满优势的。面对AMG，我们只能请LOBA汽轮机出来。S3的IS38是不够的。