方向盘不会自动回正什么原因

方向盘不会自动回到正确的位置。可能是外转向机损坏，或者转向机自由间隙调整螺栓调整过紧，转向回不到正确位置。

自动扶正性能是车辆的一项基本性能，也是车辆操纵性能的重要评价指标。所有的机动车，无论采用什么样的转向系统，无论有没有辅助，都要有扶正的能力，尤其是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也要有一定的扶正力。方向盘之所以能自动回正，与汽车前悬架的设计和一些参数有关，比如主销倾角和主销后倾角。因为这种设计，转向阻力比直行阻力大，方向自然会避开高阻力，在没有外力的情况下自行回正。脚轮角度保证了汽车的稳定性；随着主销后倾角的增加，前轮趋向于直线行驶。脚轮使车轮在转向后具有折返功能。后倾角取决于车轮偏转后的离心力，形成扶正力矩。后倾角越大，扶正力矩越大。此外，车辆循环正扭矩与车速呈正相关，车速越快，正扭矩越大。

方向盘不居中行驶跑偏原因是什么

方向盘偏离中心。跑偏原因:前轮左右轮胎气压不对等，汽车自动向胎压低的一侧倾斜；前轮轴承紧松，制动蹄刮磨制动鼓；前片簧U型螺栓松动，或一侧断裂，弹性不一致；前轴和车架变形或两侧轴距不相等导致前轮定位不正；或左右轮制动阻力等。

如果发现方向盘未对中，车辆跑偏，应按以下程序进行检修:

用气压计检查和调整所有轮胎压力。如果没有气压计，可以通过目视观察轮胎的变形和压痕来判断车轮的胎压。调整后，所有轮胎压力应一致。同类型轮胎必须安装在同一辆车上，否则必然导致方向盘不居中，跑偏。

当两侧轮胎磨损差异较大时，需要改变位置，使左右轮尤其是左前轮和右前轮的磨损情况相同或接近相同。当前轮定位参数和前束不符合技术要求时，大多是长期干磨和保养不当造成的。

调整前，必须使用前轮定位仪和前束尺进行测量。如果发现汽车在行驶过程中偏离轨道，驻车手模的制动鼓是否发热，轮毂是否发热，如果是，说明轮毂或制动鼓过紧，必要时应进行调整或修理；如果不热，依次检查胎压、轴距、车架；如果没有故障，检查前轮定位。按规定充气，保证左右轮胎气压相同；如果发现板簧断裂或弹性太差，应及时更换；前轮定位不正应根据规范进行校正和调整。