08年北京奔驰e280保养灯怎么归零

奔驰系列可以分为新老车型，大致相同。汽车菜单可以通过专用仪器消除，也可以手动操作，手动操作为主，没有条件。

就拿奔驰c、E、GLK、CLS等来说吧。举个例子，可以先通过操作方向盘左侧的按键调出仪表信息中心的菜单(布局略有不同，基本功能按键相同)，如下图所示(图片相似，菜单项基本相同)。按键的控制就像平时播放手机菜单一样，只是旧的可能会显示英文菜单，然后可以通过百度APP翻译功能在线翻译，不影响校准和清零功能，非常方便。

A.操作方向盘左右键，调出仪表信息中心菜单，如下图所示:

b、通过左右键调整到(维护)菜单，c、通过上下键调整到(车辆日期)，然后按OK键。不同车型显示的菜单略有不同，比如车辆数据；；测功机测试:测功机测试；主动提醒系统增强版ASSYSTPLUS。下图中的按键是左右上下调整菜单的功能键。

D.进入后选择“全面服务”。系统会提示您预订单维护的参数信息，如里程、时间等。然后根据提示，选择“执行维护？”(服务开展？)，按确定退出。

如果是老款，会根据中文意思或者内容结合百度APP重置为零。这里只是示意性的介绍，供参考，步骤的意思是一样的，但是第一步是按三次仪表杆，调出菜单开始，后面也是一样的。

08年奔驰cls320怎么样

当时买车的时候，看中了奔驰系列。最后是CLS3202017 E色版。首先，我喜欢它的外观。我喜欢稳重的内饰，这正是我的意思。最重要的是，当时的CLS，也就是现在的蔡邑版，即将被全新的GLE所取代，因为轿车系列的命名都是以底盘等级来统一的，A、C、E、S级成为四个主要的底盘底座，针对不同的车型进行相应的改装。E级中，中期换GLE而不是ML是因为换了E级W212底盘，代号W166，所以叫GLE，而C218底盘代号CLS和E级底盘也是同一个底盘，连排气管都可以直接互换通用...改名后自然就叫CLE了。所以从名字上看，CLE比CLS更具有一般性的独特性.....总之有很多原因后面再细说。

在外观上，CLS的前后大灯和腰线设计是奔驰独一无二的，区别于其他任何车系。新款奔驰CLS车型依然延续了现款车型的设计，运动感极强。前脸方面，这款车采用了“星空”式设计，中间有镀铬饰条，大大提升了前脸的精致度。两侧的三角形大灯造型也非常犀利。同时采用LED灯组，夜间照明效果非常突出。

有人说内饰设计太老了，就像老款E级什么的。我不这么认为。ML350和CLS的对比，其实是一个内饰设计，只是细节稍有改动，但显然这种老式的设计更实用，也更容易操作。新C，新E，但是我觉得没那么方便。过了新C年我真的这么想。手感:不用说，材料和工艺绝对是BBA最好的，远远优于竞争对手。仪表中控带机械指针的仪表盘是心爱的。储物间空够用，手套箱比C和大。

3.0T低功率版虽然只有原厂设定的200kw/272hp，但是发动机总成和400/450车型没有区别，涡轮压力也只有0.4bar加速性能:目前原厂只踩了一次0-100加速，对后轮控制不太多。一次随机跑的结果是6.8s，接下来五个的开始是肯定的。四轮胎宽前后为255/285(相比C的225/245，跑在路上更扎实)。抓地力不用担心，又是P零胎，信心满满。总的来说，动力顺畅。相比自吸车，涡轮车总感觉有点冲动，但是脚头完全能够驾驭。

其实操控上并没有输给C级运动版太多灵活性，只是车重了点。还有底盘，悬挂，开起来感觉挺扎实的，开起来踏实真实的感觉比C级空落个壳舒服多了。雨雪泥泞路，前后胎宽分别为255/285，都比门版C63 AMG宽，抓地力特别足。下雨天我还是开得慢。当然，我要注意安全。油耗也令人满意！平均油耗只有9.2L/100km！

19寸轮毂完全不影响整车的驾驶舒适性，比之前的C级更舒适，不再有颠簸颠簸感！CLS320虽然不是空气弹簧，但确实感觉比ML350空气弹簧更扎实。开车也很舒服。因为底盘敦实，悬挂调校得当，19寸轮毂的平胎比c级舒服很多，前排座椅的舒适性不错。

说完上面的整体感受，再来说说不满的地方。空房间还是有点小。身高183坐前排没问题。后排的两个座位承载不了四个人的家庭旅行。没办法，但是轿跑可以理解。还有一种可能是中控系统不是COMAND系统，有时候运行会有点迟缓。但总体来说还是可以接受的。