哈弗h9越野性能怎么样

2020款哈弗H9依旧采用硬核越野专业的非承载式车身，驾驶系统最大的升级就是新车型配备了前后差速锁，进一步提升了脱困能力。中央多片离合器差速器可实现锁止功能，前桥和后轮轴均配备伊顿电控差速器，可手动锁止。

增加了低速巡航(爬行模式)，允许车辆以5-12公里/小时的速度行驶，主要是为了保证驾驶员在复杂的越野条件下对路况有足够的关注。

沙、雪、泥、AUTO、Sport、4L、六种地形模式。该系统自动控制驱动力和制动力，以实现最佳的驱动和制动，便于越野驾驶。

博格华纳的双速TOD智能四驱可以根据车辆和路况主动分配前后轴所需的动力，通过ECU电控单元判断前后轮的速度差，然后根据情况自动干预调整。一旦检测到路面不良导致的车轮打滑，TOD分动箱可以自动切换车轮之间的动力，帮助脱离困境。

哈弗h9三大件耐用吗

2020款哈弗H9新车在三个方面真的是绝配。首先，它用于发动机。全新2.0T发动机支持国六排放标准，可支持最大功率165kw，峰值扭矩385Nm。

在变速箱的使用方面，新车采用了8速自动手动变速箱，可以算是同级中的一个尖峰。同时支持五种驾驶模式，配备低速四驱和陡坡缓降越野配置，非常齐全。

新款哈弗H9在底盘悬架的使用上舒适性极佳。同级别中，前后拍减震是一个非常简单的表现，不是硬核SUV的表现。毕竟采用的是前双差臂独立型/后多连杆非独立型。