目前，2019年新能源汽车补贴具体政策尚未发布。不过，2019年1月12日，工信部部长苗伟透露，总的原则是2021年补贴全部退出后，行业不会出现大的波动，衰退带来的压力会分阶段释放。

2010年，新能源汽车被列为中国七大战略性新兴产业之一。“十三五”期间，政府对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施补贴政策，并逐年降低补贴标准。其中，2017-2018年补助标准在2016年基础上降低20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上降低40%。2020年后，补贴政策将彻底退出。

附2018年新能源补贴政策:

2018年新能源汽车补贴政策于2018年6月12日正式实施。2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。根据新政策，新能源汽车的补贴额度不仅仅基于续航里程，还参考了两个重要因素，即电池能量密度和车辆能耗。

过渡期内，上牌的新能源乘用车和新能源客车按2017年补贴标准的0.7倍给予补贴；新能源货车和专用车补贴0.4倍，燃料电池车补贴标准不变。

还需要注意的是，除了国家补贴，地方政府也会有补贴。根据国家规定，地方政府自行车补贴不得超过中央政府自行车补贴的50%。